同等马力的汽车中,后驱车通常比前驱车更快。这是因为后驱车在加速时驱动轮不会打滑,而前驱车在加速时驱动轮会出现打滑现象,导致一部分动力浪费。此外,当汽车加速时,重心会后移,导致前轮的抓地力减小,后轮的抓地力增大,这也是后驱车加速更快的原因。
不同的驱动形式对汽车的影响是很大的。大部分高性能汽车和超跑都是后驱的,而大部分家用车和小钢炮都是前驱的。但是,前驱车无法承受太高的马力,如果马力太大,前轮容易出现打滑现象。为了避免前轮打滑,可以使用更宽的轮胎,但这会影响汽车的转向灵活性。前驱车的前轮必须同时负责转向和驱动汽车前进。而后驱车则可以加宽驱动轮的轮胎宽度,提高驱动轮的抓地力,而前轮的宽度不需要加宽,这样不会影响转向的灵活性。
因此,对于高性能后驱车和超跑来说,后轮的宽度通常比前轮要宽。总之,不同的驱动形式对汽车性能有着显著的影响。对于同等马力的汽车来说,后驱车通常会比前驱车更快。