开新能源汽车可不意味着能省心到底，毕竟车辆性能只是一方面，其实厂家给出的质保政策也当然是不容忽视的，尤其是说到容易踩雷的质保条款，不仅会关系到我们长期用车成本，而且还会有可能错失免费维修权益，假如我们在购车或用车时还不留意，那么就算车子能开十年，也难免要花冤枉钱，老技工提醒，遇上这些质保坑请认真对待，也可以把这些避坑要点转告给周围的朋友。

电池质保“缩水”陷阱

一般这种陷阱之所以常见，主要是厂家玩文字游戏模糊范围，出现的情况可能在购车合同的附加条款里，一旦没看清就签字确认，那么后续维权当然是很困难的，而且这类条款隐蔽性较强，基本上像“非首任车主不享受”“快充衰减不质保”的细则，都能藏在小字里，所以遇上这种质保条款的时候请多注意哦！

整车质保≠全件质保

所谓的整车质保其实并不是所有部件都保，这种质保政策有一个非常明显的特点，那就是核心部件和易损件质保期限差异极大，基本上车上的电池、电机、电控这些核心部件，能享受8年/12万公里以上质保，尤其是对易损件的界定更加模糊，所以这种质保套路通常会出现在销售话术里，主要的目的也是误导消费者以为全件都保，当然其他非核心部件的损耗自然不在质保内，如果你连这个最基本的质保概念都还不了解的话，那么用车后期恐怕也只能是自费维修的结果。

质保理赔附加条件坑

然后第三种则是看似合理的理赔附加条件，这种条款的作用主要是为厂家拒赔找借口，当然在车辆出现故障之后，这些附加条件也能成为挡箭牌，尤其是对于车主无法提供完整保养记录的情况下，那么厂家就可能拒绝履行质保义务，所以这种质保陷阱自然也不能忽视，比如要求必须在4S店做保养，否则自动失效的条款，一定要提前看清。

其实新能源汽车耐用性无需质疑，不少车型跑百万公里电池仍健康，只要避开这些质保坑，开十年真的很省心。