开上插混车可不意味着就能省心又省钱了，毕竟省油省电只是宣传的一方面，其实用车过程中的隐藏问题也当然是不容忽视的，尤其是说到插混车的核心使用痛点，不仅会影响日常用车体验，而且还会额外增加用车成本，假如我们在选车用车时还不了解这些，那么就算是再喜欢也容易踩坑，老车主提醒，遇上这些问题请慎重对待，也可以把这些避坑要点转告给准备买车的朋友。

亏电油耗反向飙升

一般这种情况之所以常见，主要是因为很多车主没有固定充电条件，出现的场景多在城市通勤和高速路段，一旦长期处于亏电状态行驶，那么油耗上涨当然是免不了的，而且实际油耗和官方标注差距极大，大概能高出2-3L/100km，基本上市区拥堵路段油耗能冲到8L以上，比同级别燃油车还费油，所以没有充电条件的话请多注意哦！

动力断崖式衰减

所谓的动力衰减其实就是亏电限扭，这种情况有一个非常明显的特点，那就是满电和亏电状态下动力差距极大，基本上车辆电量低于10%时，驱动电机功率会被限制在60%以内，0-100km/h加速时间比满电时慢2-3秒，尤其是高速超车时，连续加速能力下降30%，安全隐患极大，所以这种情况通常在电量不足时频繁出现，主要原因是车企为保护电池刻意限制动力输出，如果你连这个基本情况都还不了解的话，那么开插混车上高速恐怕也只能捏把汗。

维修成本高企隐患

然后第三种则是让人头疼的维修问题，插混车的油电双系统结构复杂，故障率比燃油车高出不少，它的核心隐患主要集中在电池组和电控系统上，当然在车辆出保之后，这些部件的维修成本更是高得惊人，尤其是对于电池更换来说，一组电池价格动辄4万元起，远超普通保养支出，所以这种潜在成本自然也不能忽视。

这些隐藏痛点，才是插混车主的悔意根源。