在年末之际，多家上市企业完成董事会换届和管理层重新聘任工作，中国汽研就是最新的一家。

董事长、总经理都连任

12月26日，根据中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”：601965）最新公告，2025年第四次临时股东大会选举周玉林、刘安民等5人为非独立董事，选举田冠军等3人为独立董事，他们和职工董事温倩，共同组成第六届董事会。

随后第六届董事会举行第一次会议，选举周玉林为第六届董事会董事长，以及战略委员会委员召集人；田冠军任审计委员会召集人，赵福全任提名委员会召集人，黄英君任薪酬与考核委员会召集人。

董事会聘任刘安民为公司总经理，王红钢、王锐为副总经理，黄延君为总会计师并兼任董秘，抄佩佩（抄这个姓真是不常见啊）为总法律顾问。叶丰瑞为证券事务代表，主要职责是协助董秘。

董事长和管理层成员都获得连任。

其中，董事长周玉林，1972年生，经济学硕士，高级工程师，注册会计师，注册资产评估师，ACCA；曾在北京出入境检验检疫局、顺义出入境检验检疫局、中国质量认证中心、中国检验认证（集团）担任战略与投资部总经理等职。

2023年4月起，周玉林担任中国汽研董事，2024年4月起担任董事长、党委书记。

总经理刘安民，1969年生，工学学士，正高级工程师，曾在长沙冶金机械厂、株洲火炬火花塞、綦江齿轮传动、张家港盈德气体等任职。

刘安民还担任过中国汽研究规划发展部部长兼鼎辉汽车燃气系统董事长，重庆凯瑞总经理，公司副总经理等职务。

他从2022年6月当选为公司董事，2023年9月出任总经理、党委副书记，并和周玉林一样，都担任多种社会职务。

管理层其他成员主要是80后，王锐是1980年，抄佩佩是1983年，王红钢是1984年，黄延君是1978年。

利润丰厚，人均薪酬稳定在35万以上

中国汽研前身是重庆重型汽车研究所，2006年，与中国通用技术(集团)控股有限责任公司联合重组，2012年6月，在上交所挂牌上市。2023年1月，中国汽研通过央企专业化整合，正式重组并入中国检验认证（集团）有限公司。

因此，公司的控股股东是中国检验认证集团，实际控制人是国务院国资委，为上市央企，总部依旧位于重庆。

该企业最近几年保持了较快发展速度。2024年，中国汽研实现净利润9.1亿元，2025年前三季度在营收略有下滑情况下，实现净利润6.7亿元，依旧保持增长。以良好的经营利润作为基础，该公司的高层和员工薪酬也不错。

2024年，薪酬最高的是副总经理王红钢，超过285万元；总经理刘安民薪酬也近249万元，总法律顾问薪酬218万元，总会计师薪酬195万元；董事长周玉林薪酬较低，只有83万元。原董事长万鑫铭在2023年则超过380万元。

至于职工整体薪酬情况，根据万得大数据，至2024年末，公司职工总数超过3400人，去年人均创利26.6万元，人均税前薪酬35.6万元，比2023年略有减少。

笔者注意到，公司最近5年人均薪酬都在35万元以上，这薪酬水平即便是放在所有上市央企中去比较，也是处在比较靠前的位置。

当然，这也和公司的技术人员占比较高有关。去年末，该公司有近2400人技术人员，占职工总人数比约70%。

至12月26日，中国汽研总市值176亿元，在重庆上市央企中位居前列。