知嘹汽车/费德

当新能源二手车的三年保值率仍然在44%的低位“趴窝”，许多车主对“入手即贬值”的焦虑几乎成了常态。然而，江湖总有传说。

部分高端新能源车的一年保值率，竟然生生冲破了80%的大关，直逼传统燃油车。最近，问界M9就在保值率榜单上刷了一把存在感。根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的报告，问界M9以超过80%的保值率，同时拿下了纯电动和插混/增程SUV领域的双料第一。无独有偶，在另一个行业盛典上，它也被评为国产增程混动SUV的保值率冠军。不同渠道的数据似乎都指向同一个结论：它成了保值赛场上的“当红炸子鸡”。

在价格战打得昏天暗地、新车价格都可能“朝令夕改”的今天，保值率能站稳脚跟绝非易事。

首先，市场销量的打底功不可没。超过26万辆的累计交付量，在50万以上的高端局里切下了一大块蛋糕。盘子大了，二手车市场的流通才能活络起来，这是高保值率得以生存的基本土壤。其次，车主的口碑成了无形的推手。这意味着，车主不仅自己用着香，还愿意主动安利给身边人。这种自发传播形成的信任链，比任何广告都更能给二手车买家壮胆。

当然，扒到底层，高保值率的核心支柱还得是产品本身。问界M9在产品上确实瞄准了高端用户的痒点。智能驾驶的传感器和激光雷达配置，属于“军备竞赛”中的第一梯队；支持远程软件升级，也算为对抗技术快速贬值提前买了份“保险”。在关乎长期驾乘体验的机械层面，前双叉臂后多连杆的悬架，加上全系标配的空气悬架和CDC，这套组合拳把“底子”铺得挺厚实。至于新能源车的核心焦虑——续航，增程版的长综合里程和纯电版的800伏高压快充，也都是直击痛点的解决方案。

一个更有意思的现象是消费观念的“变节”。越来越多传统豪华品牌的车主，在增换购时开始“投诚”问界这样的品牌。对他们来说，车不再是单纯的座驾，更是科技体验与个人标签的融合体。

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