宝马正全力推进“Neue Klasse”产品线的布局，计划在2027年底前推出多达40款新车或改款车型。其中，备受关注的下一代X7近日在德国街头进行道路测试，外媒Carscoops捕捉到了这款大型SUV的最新谍照，引发市场热议。

从外观来看，新一代X7的设计语言发生了显著变化。分体式LED大灯成为前脸的标志性元素，搭配尺寸进一步扩大的双肾格栅，整体造型更具视觉冲击力。前包围经过重新设计，进气口轮廓更加方正，大灯位置下移并收紧，营造出更运动的气质。车身侧面线条简洁流畅，轮拱造型清晰，传统门把手被半隐藏式结构取代，旨在优化空气动力学性能。D柱区域的霍夫迈斯特拐角特征得到强化，延续了宝马的经典设计元素。车尾部分仍处于高度保密状态，测试车使用了临时尾灯，但量产版本预计将采用贯穿式尾灯设计。

内饰方面，新一代X7有望引入Panoramic Vision“全景视觉”显示系统，该系统将贯穿前风挡下沿，提供沉浸式的驾驶体验。中控屏尺寸进一步增大，并配备更智能的AI助手和全新设计的方向盘。整车算力由全新的“Superbrains”中央计算系统支撑，作为数字架构的核心中枢，为智能驾驶和互联功能提供强大支持。座椅布局方面，新车将继续提供七座三排设计，巩固其作为宝马大型SUV旗舰的地位，直接对标奔驰GLS、沃尔沃EX90和XC90等竞争对手。

动力系统是新一代X7的另一大亮点。测试车展示的四出排气布局和大尺寸轮圈暗示，轻混V8版本仍将保留，并有望以M车型形式推出。与此同时，宝马已确认将首次引入纯电动iX7，进一步拓展其新能源产品线。在平台策略上，X7与iX7将共用一套经改进的CLAR架构，不再区分燃油与纯电专属平台，以兼容不同动力形式的需求。

宝马M部门与Alpina还将联手打造高性能版本，满足消费者对极致驾驶体验的追求。根据现有信息，纯电车型的最大输出功率可能达到约671kW，性能表现值得期待。虽然宝马尚未正式公布新一代X7的上市时间，但内部规划指向2027年。与此同时，Carscoops还分享了一张基于谍照绘制的假想图，为消费者提供了更多想象空间。