IT之家 12 月 20 日消息，汽车媒体 BMWBlog 昨日（12 月 19 日）发布博文，分享了一组抓拍的路测图，展示了宝马 M3 纯电版（代号 ZA0），首次揭示了基于 Neue Klasse 平台的量产版大灯设计。

新灯组采用了 Neue Klasse 概念车标志性的“双倾斜 LED 光带”设计，这种极具辨识度的造型不仅营造出强烈的科技感，更在视觉上更好区分电动版与燃油版 M3。

动力系统的配置同样引人注目。尽管此前外界猜测新车马力可突破 1300 马力，但最新消息显示，M3 ZA0 的功率预计将锁定在 800 至 900 马力之间。相比现款 M3 Competition 的 503 马力，这依然是巨大的性能飞跃。

新车最核心的技术突破在于搭载了被称为“悦之心（Heart of Joy）”的全新集成控制单元。该系统将原本分散的转向、制动、加速及牵引力控制功能整合为一，运算速度比现有系统快 10 倍。

内饰方面，谍照暗示新车将标配 17.9 英寸的中央触控屏，并搭载基于 iDrive X 系统的“全景视域桥”（Panoramic Vision）技术，将关键信息直接投射在挡风玻璃底部。

值得注意的是，这一代车型标志着宝马经典的物理旋转控制钮（Rotary Dial）正式退出历史舞台，随着 Neue Kl1asse 平台的全面铺开，这种操作方式将逐步被触控与语音交互取代。

根据目前的排产计划，电动版 M3 将于 2027 年 3 月正式投产，这比同平台的电动 X3 M（代号 ZA5，预计同年 11 月投产）要早一步。

此外，宝马还计划在 2030 年前进一步扩充电动 M 家族阵容，未来可能推出的车型包括 i3 旅行版（Touring）、iX4 的 M 版本，以及备受期待的电动 M4 Coupe（代号 ZA2）。

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