湖北日报全媒记者左晨 通讯员王怡琳 实习生徐倩

12月10日，岚图追光L以“破晓”之姿上市，这款车补齐了东风岚图“三旗舰”矩阵拼图，成为东风汽车“十四五”转型向“新”的巅峰之作。

从岚图追光L“破晓”上市，到自主、合资、商用车三大板块全面开花，东风汽车在“十四五”完成从传统汽车制造商向卓越科技企业的质变转型。

岚图追光L破晓上市。

2024年，东风自主品牌销售137.1万辆，同比增长34.8%，占总销量的55%，同比提升13个百分点，提前一年实现“自主品牌与合资品牌销量1:1”目标。2025年11月，自主品牌销量同比增长32.7%，成为销量主力；新能源汽车销量同比增长49.6%，即将实现年度新能源汽车100万辆销量目标。

自主新能源品牌梯队清晰

“十四五”以来，东风汽车打破“多品牌分散、内部博弈”困局，形成“握紧拳头、聚力突破”新格局。在自主乘用车领域，打造出覆盖全领域的新能源品牌矩阵，品牌梯队层次清晰。

东风岚图作为高端智慧新能源品牌，创立5年来坚持高质量发展。从“三年三品类”布局，到如今“三旗舰”与“SUV双子星”矩阵成型，成为中国首个实现SUV、MPV、轿车全品类量产的高端新能源品牌，累计产量超30万辆。今年11月，岚图汽车月销首破2万辆，同比增长84%，实现“十连涨”。

东风岚图成为首个达成30万辆规模的央国企高端新能源品牌。

豪华越野赛道上，东风猛士表现抢眼。首款车型东风猛士917创八项“中国第一”，成交均价近70万元；东风猛士M817，上市5小时大定突破3700台，上市百城再获1021台订单，以全场景智能越野能力站稳市场。

东风猛士917创造了八项“中国第一”。

主流市场方面，东风风神L7、东风风神L8、东风奕派eπ007、eπ008、东风纳米06等车型，以技术赋能，让精品触手可及。

东风汽车在主流市场打造精品车型。

合资业务坚守“中国主场”

“十四五”期间，面对中国汽车市场深刻变革，东风汽车在深化合资合作中坚守“中国主场”定位，推动合资伙伴融入中国新能源生态，探索出“中国客户、中国标准、中国零部件、中国速度”的转型新路径，让合资业务从“稳定器”变为“生力军”。

东风日产转型步伐坚定。2025年3月，整合中国本土研发优势与日产全球制造标准，发布支持多种动力形式的“天演架构”，成为合资品牌本土化创新典范。基于该架构的首款车型N7，由中国团队主导研发、中国工厂生产，上市50天大定突破2万辆，创合资纯电最快纪录，8月单月交付首超万辆，带动东风日产品牌8月总销量同比增长54.6%。后续推出的N6插混车型与新天籁鸿蒙版，进一步完善新能源产品矩阵，加速电动化转型。

东风日产N7登上2025日本移动出行展的日产主展台。

商用车掀起绿色革命

商用车是东风汽车的起家与看家业务。“十四五”期间，东风商用车坚持纯电、氢能、混动“三驾马车”并进，累计投放18款新能源商用车基础车型，构建覆盖全场景的新能源产品矩阵。2024年3月，东风汽车实施商用车“跃升工程”，成立商用车事业部，全力竞速新能源时代。

“十四五”以来，东风汽车累计投放18款新能源商用车基础车型。

绿色动力方面，自主研发的龙擎3.0高效智慧动力链，以51.08%的行业最高动力链效率，每年为客户节省近1.5万元燃料费用。氢燃料领域，打造50kW/130kW/300kW三个燃料电池平台，推出的东风天龙GX氢燃料电池牵引车，燃料电池效率≥48%，加氢20分钟，续航700km，安全标准满足欧盟法规。

推动智慧物流发展，5G无人集卡“无限星”智慧物流解决方案在厦门港、武汉阳逻港等示范运营。智能制造方面，建成全球单体规模最大的中重型商用车智慧工厂，实现车身焊接、涂装全自动化。

东风汽车5G无人集卡“无限星”。

2025年1至11月，东风汽车旗下中重卡累计销量17.6万台，同比增长29.8%，跑赢大市。旗下东风商用车2025年全年预计批发销量13.1万辆，同比增长24%。

东风汽车相关负责人表示，站在“十四五”终点，展望“十五五”新赛道，东风汽车将继续以科技创新为引擎，以用户需求为导向，加速产品上新，助力中国汽车产业向全球价值链中高端跃升，书写汽车强国建设新篇章。