最近懂车圈的讨论热度被一款车带起来了——全新三菱Lancer带着1.5T发动机、163马力和CVT变速箱的组合曝光，有人直接喊话“这配置这定位，还看啥本田雅阁”，但也有老粉质疑“三菱这动力够不够用？定价会不会飘”。这款曾经的“街车王者”回归，到底是真性价比还是虚晃一枪？

老款三菱Lancer终端价基本在12-15万元区间，结合新车曝光的配置，业内预估新款指导价可能定在13-16万元。对比本田雅阁16万元起的入门价，新款Lancer确实有3万元左右的价格优势。

再看核心配置，Lancer入门版大概率会搭载全液晶仪表，而雅阁入门款还是机械仪表；但反过来，雅阁入门就标配侧气囊，Lancer这一项配置可能要中高配才给。它所谓的“差异化”，更多体现在“低价给到部分越级配置”，但基础安全配置的取舍，也得算进你的购车成本里。

全新Lancer的设计还是延续了三菱的运动风格，前脸大尺寸熏黑格栅很吸睛，内饰用了不少软质材料包裹，摸起来质感不差。

不过人机工程学上有个小问题，后排腿部空间比雅阁少了大概3指，要是你经常带家里老人出门，后排久坐可能会有点挤。动力表现上，城市通勤时1.5T起步不肉，CVT变速箱换挡也平顺；但跑高速到120码后再加速，就会明显感觉后劲不足。

而且高速时的风噪比雅阁要明显，长时间开容易累。车机系统导航挺流畅，可语音识别空调指令时，偶尔会出现“听错”的情况，比如你说“调低2度”，它可能会调到最低温。运动感拉满的背后，家用场景的“小妥协”，得看你能不能接受。

全新Lancer显然是瞄准30岁左右、喜欢运动风格又需要兼顾家用的年轻人。能耗方面，预估市区百公里油耗在8.5L左右，比雅阁的7.8L略高，按一年开1万公里算，大概要多花400块油钱。

保养费用倒不算高，小保养一次大概600元，比雅阁便宜100多。不过保值率得打个问号，三菱品牌影响力不如本田，预估3年保值率在55%左右，比雅阁的65%低了不少；而且虽然三菱发动机耐用性有口碑，但这款CVT变速箱如果经常激烈驾驶，长期寿命还是有点让人顾虑。

对比同品牌的欧蓝德，全新Lancer更偏向运动家轿，适合三口之家；欧蓝德是7座SUV，更适合多孩家庭，两者定位很清晰。

要是和雅阁比，Lancer的优势是价格低、操控感更强，劣势是空间小、品牌保值率低；机会在于现在运动家轿市场竞争没那么激烈，威胁则是轩逸、朗逸这些合资紧凑级车也在加配置、往上冲。

另外也得提醒你，同预算其实能买到3年左右的二手雅阁低配，虽然是二手车，但空间和保值率更稳。选Lancer还是选别人，本质是选“当下的驾驶爽感”还是“长期的实用安稳”。

总的来说，全新三菱Lancer是款“偏科但有亮点”的车，它用价格和运动感抓住了部分用户，但在空间、保值率上的短板也很明显。

如果你是追求操控、预算有限，平时主要自己开偶尔带家人，它可能很对胃口；但要是你更看重空间和长期使用成本，那或许得再等等实车试驾，或者看看其他选项。到底要不要放弃雅阁选它？答案藏在你每天的用车场景里，想清楚自己最需要什么，比纠结“别人怎么选”更重要。