智己官方称，11月销量13577台，再创品牌历史新高！

虽然智己对这一成绩很满意，但在一众新势力中还是垫底的存在。对比来看，深蓝33060辆、极氪28843辆、岚图20005辆，更别提鸿蒙智行、零跑汽车、小米汽车以及“蔚小理”了。

要知道，智己汽车联席CEO刘涛此前曾表示，智己汽车2025年要实现国内外销量10万辆。按照这一目标值，今年1-11月，智己汽车累计销量为69333辆，仅完成了年度销量目标的69.3%。

也就是说，今年最后一个月的时间，智己要卖出30667辆，才能完成刘涛定下的“小目标”。

靠谁？靠能在户外洗澡、有“地暖”的智己LS9吗？这些功能在消费者看来完全是为了制造噱头、吸引眼球，有不少网友的吐槽称，“智己LS9的产品经理，以前应该是干房地产的”、“专业干的很业余，业余干的很专业”、“完全脱离了造车的概念”、“被追尾后，后车车主看到花洒维修配件清单陷入沉思”……

当然，这两项功能是选装，小字备注为“需在智已App商城购买”，营销概念大于实际。回到产品本身，30多万的价格给到B&O音响、零重力座椅+4D机械按摩、冷暖冰箱、520线激光雷达、800V双电机四驱、双向24°四轮转向、双腔闭式空悬、66度大电池……性价比确实很高。

不过不少消费者试驾后选择退订，原因无非是车门下半部分用料质感不足、第三排空间局促、后备厢/储物空间小、圆辐方向盘与仪表盘“八字相冲”、副驾/二排左侧座椅未配备重点宣传的按摩功能、全钢底盘等，只能说一分价钱一分货。值得一提的是，智己LS9在11月12日上市，而智己11月的销量海报中并没有出现智己LS9的捷报，只表明“全国火热交付中”，想必数据并不好看。

还能靠谁？靠新一代智己LS6？不可否认，加入增程动力的新一代LS6确实“好起来了”，这几个月智己的销量全靠它撑着。但最近一篇“上汽智己，还我健康”的帖子，又把它推上了风口浪尖。这位车主表示，“提车后多次遇到质量问题，包括胎压不稳、方向盘卡顿等。更令人闲扰的是车厢内出现白色粉末，导致过敏性鼻炎和肺部损伤。智己汽车的品控问题让消费者感到失望和愤怒。”

而打开国内某知名投诉网站也可以看到，智己LS6空调喷粉的投诉层出不穷，根据车主表述，客服表示粉末无害，但又拿不出检验报告，更换蒸发箱就必须大拆中控台，可我们消费者为什么要去承担车企为了节约成本，选择劣质的供应链产生的问题？

也就是说，智己LS9上市即遇冷，而新一代智己LS6又遭品质质疑，智己想要完成今年10万销量目标，无疑是“天方夜谭”。实际上，智己汽车尚未实现过自己设定的销量目标。

2023年，智己汽车的销量目标为4.5万辆，最终销量仅为3.83万辆；2024年的销量目标是12万至13万辆，最终销量仅为6.55万辆，只完成了最低销量目标的55%左右。

另外，刘涛此前还提出了2025年12月实现当月盈利的目标，而纵观上半年业绩，智己汽车营业收入达35.56亿元，归母净利润亏损18.25亿元。截至2025年上半年底，智己汽车总资产达154.72亿元，归母净资产38.62亿元，资产负债率为75.04%。有业内人士分析指出，“新能源车企要实现盈亏平衡，月销量需稳定在三四万辆水平”。——这一组数据的背后，反映出刘涛又要食言了？