上周陪发小去看车，他预算卡在七八十万，盯着理想L9、问界M9和宝马X7三个车翻来覆去地纠结。我干脆拉着他把三辆车都开了一遍，从早到晚跑了快两百公里，胳膊都酸了，总算摸出点门道——别信销售的花言巧语，实测感受才真能戳到痛点。

先说最让人惊喜的智能驾驶，本来以为宝马这种老牌子会稳赢，结果反被国产打了脸。理想L9那个“车位到车位”智驾是真省心，从地库启动往下拨两下怀档，它自己就找路往外开，过闸机都不用伸手。有次在环岛遇到外卖小哥突然窜出来，我吓得刚想踩刹车，它已经稳稳减速了，反应比我还快。不过也有毛病，高架下面连续掉头的时候，它会犹豫半天，方向盘小幅度晃来晃去，最后还是我接手才过去。

问界M9的智驾就偏保守，变道得先跟你请示，方向盘上亮灯提示，按OK键才敢动。这点跟理想比少了点爽感，但胜在稳。印象深的是它那个后轮转向，这么大的车在老小区窄路掉头，一把就过了，比我家的小轿车还灵活。宝马X7呢？智驾功能跟闹着玩似的，高速上保持车道还行，一到城区就歇菜，过路口根本不会预判行人，全程得攥着方向盘，这价位真有点说不过去。

空间这事儿特有意思，三个车都宣称大七座，实际坐进去差别大了去了。理想L9第二排确实舒服，我185的个子蜷在里面，腿能伸直不说，座椅还能按摩。但第三排就是个坑，发小老婆160的身高坐进去，膝盖都快顶到前面了，长途肯定遭罪。上次我把安全座椅安第三排，开关车门都得侧着身子，费劲得很。

问界M9第三排空间反而更实用，头顶留了一拳多空隙，就是第二排座椅调太靠后的话，中间过道窄得只能过个小孩。最离谱的是宝马X7，六座版第二排是独立座椅，看着高级，结果中间过道连个背包都塞不下，每次后排的人上下车，都得先把第二排座椅往前挪，麻烦死了。后备箱也一样，理想L9放两个行李箱还能塞下婴儿车，宝马X7就刚好卡满，多出个购物袋都得扔副驾。

动力这块儿，宝马的底子还是在的。踩油门那种绵密的推背感，不是电车那种突兀的快能比的，跑高速上120码再加速，动力说来就来，特有信心。就是起步的时候有点肉，跟车慢半拍，好几次被加塞气得发小拍方向盘。

理想L9和问界M9都是增程式，日常开着没区别，安静又平顺。但跑山路就看出差异了，问界M9底盘更整，过弯侧倾小，理想L9就有点飘，速度稍快就感觉车身在晃。对了，理想L9的刹车有点硬，初次开容易点头，我第一次试驾的时候，后排的矿泉水都洒了。

说实话，这三辆车真没有完美的。预算有限又看重家用，理想L9足够了，智驾和空间都能满足日常；要是经常跑长途，宝马X7的动力和品牌更让人踏实；问界M9就适合那些既想要电车智能，又怕底盘太散的人。

发小最后订了理想L9，不是因为它最好，而是那天试驾完，他女儿在后排抱着车载冰箱里的酸奶，说“爸爸这个车不颠”。你看，选车哪有那么多参数比对，有时候家人一句话就定了。

你们身边有没有人纠结这几款车的？或者说，你们觉得百万级SUV是买国产还是守着合资？评论区聊聊，我倒要看看大家的想法跟我一样不。