11月21日，广汽领程T9新能源重卡在广州国际车展正式上市。新车基于全新正向研发纯电平台打造，面向港口、矿区、钢厂等高频运营场景，以极致轻量化、超低能耗、智能平台等技术特点，售价43.99万元起。

面对短倒运输场景中“油改电”产品自重高、能耗大、同质化严重的行业痛点，广汽领程坚定选择全正向研发路径，从底层架构实现革命性突破，引领行业进入正向研发的新能源重卡2.0时代。而43.99万元的价格，不仅仅实现高端技术下沉，击穿了现有正向研发新能源重卡的底线，也杀入了传统燃油重卡的腹地，击穿“电车比油车贵”的认知壁垒。

在技术上，T9全栈自研三电系统，依托自主研发的整车控制系统、高效电驱桥与集成式热管理系统，实现整车综合电耗低至1.1kWh/km的行业领先水平，通过车云协同技术实现多场景自学习与能耗优化。

通过电池PACK与车架模块化集成、高强钢悬架系统及复合材料蒙皮等创新工艺，T9整车自重控制在8.9吨，较同类产品轻1吨以上，从根本上破解电动重卡“亏吨”难题，实现了革命性轻量化。

在设计上，T9采用全新开发的超低风阻智能座舱，以“钻石切割”楔形设计语言将风阻系数降至0.4Cd，结合流畅车身型面，显著优化高速气动表现，奠定高效能耗基石。

更为关键的是，广汽领程不仅仅强化产品竞争力，还推动行业从“装备竞争”迈向“价值共创”。

据悉，广汽领程基于自研“车云双擎”平台，AI助手实时提供节能指导、路径优化与安全提醒，显著降低驾驶门槛，提升司机运营效率与驾驶体验，实现“人车协同”的智能化升级，为用户创造覆盖车辆全生命周期的持续价值。

有数据显示，广汽领程搭载自研“车云双擎”大数据平台，通过实时任务调度、AI节能指导和远程诊修等功能，实现车队运营效率提升30%，运营成本降低30%，成为用户的“智能管理中枢”。

与此同时，广汽领程携手华为共建超充联盟2.0，积极推进兆瓦级超充网络建设，正加速构建覆盖大湾区核心补能干线，目标是将重卡补能时间缩短至20分钟以内。

广汽领程方面表示，在全球化竞争新格局下，正以技术创新为引擎，以生态建设为基石，开启中国商用车价值输出的新篇章。目前，依托广汽集团全球研发网络和市场资源，T9平台将持续迭代升级，并向氢燃料、中长途运输场景延伸，为全球用户提供定制化解决方案。与此同时，广汽领程积极推进固态电池、高阶智能驾驶等前沿技术的研发应用，为未来市场竞争构筑坚实的技术护城河。

南方+记者 魏泓泉