广州车展的镁光灯下，从来不缺概念和承诺。但当MG掷地有声地宣布：全球首款量产搭载半固态电池的车型——全新MG4半固态安芯版，将于12月正式开启交付时，整个行业都听到了来自科技的最强音。这不仅是技术的首发，更是价值的重构，MG用一句“安全平权”，将高端电池安全技术以9.98万元的限时补贴价，直接带进了千家万户。

一、技术核弹：半固态电池从实验室开进百姓家

所有的颠覆，都源于核心技术的突破。全新MG4半固态安芯版最大的王牌，便是那颗经过千锤百炼的“半固态电池”。为了证明其极致安全，MG携手国家级权威机构中汽中心，进行了一场堪称“地狱难度”的极限测试，所有测试标准均在行业最高基础上再加码20%以上。

螺纹钢穿刺： 告别普通光面钢针，测试使用了带凸起纹路的10mm粗螺纹钢针，像一把钝刀撕裂电芯内部结构。结果？满电电芯被彻底刺穿后，静置2小时，无起火、无爆炸。

三向极限挤压： 新增国标没有的Z向挤压，并用250kN的巨力（国标提升150%）从三个方向蹂躏电芯，变形量高达35%后，电芯依然安然无恙。

底部400J球击： 相当于4颗4公斤重的铁球从10米高空同时砸向电池包底部4个关键点，撞击后仅留凹痕，无任何泄漏或破裂。

超800℃高温火烧： 在熊熊烈火中直接灼烧180秒，远超国标要求，静置后电池包依旧稳如泰山。

盐水浸泡与极寒冰冻： 在盐水中浸泡29小时（国标14倍以上），再立即投入-45℃极寒环境冰冻12小时，电池包各项性能依然正常。

这背后，是上汽和上汽清陶投入百亿研发资金、汇聚600余位顶尖专家、历时20余年、拿下1600多项专利的深厚积累。正是这份技术底气，让MG敢于将“半固态”这个昔日高高在上的技术标签，贴在了售价仅9.98万元的MG4半固态安芯版上，真正实现了从“技术独占”到“技术平权”的跨越。

二、全能战士：10万内纯电“价值天花板”

如果说半固态电池是MG4的王炸，那么其全系车型则是构筑其“10万内最值得买纯电车”称号的坚固堡垒。从6万到10万，每一个价格段，MG4都给出了“人无我有，人有我优”的满配答案。

6万级唯一400km续航： 入门即高配，437km长续航让同级对手难以企及。

7万级唯一8155芯片： 搭载高通骁龙8155芯片和MG×OPPO智行手车互联，带来媲美高端车型的丝滑智能体验。

8万级唯一360°防晒： 双层镀银前风挡、UV-IR涂层侧窗、后排隐私玻璃和遮阳帘，打造移动的“防晒沙龙”，对女性用户极度友好。

9万级最强辅助驾驶： 行业首发地平线征程6E芯片，带来10万内最好的高速NOA体验，并拥有同级最长的530km续航，让两厢车首次具备跨省通勤能力。

10万级最安全纯电体验： 半固态安芯版，集大成于一身，定义纯电安全新高度。

三、空间、智能与驾控，一个都不少

在产品力上，全新MG4展现了全面的“六边形战士”姿态。

同级最大空间： 4395mm的车长和2750mm的轴距，带来堪比B级车的乘坐体验，471L的同级最大后备箱和可变成1.87㎡大床的魔术空间，实用性强。

同级最长续航与最低电耗： 530km续航搭配10.4kWh/100km的超低电耗，彻底缓解续航焦虑。其半固态电池技术在-7℃低温下热车续航达成率高达75%，远超行业平均水平。

同级最强动力与驾控： 全系标配120kW六合一电机，0-100km/h加速7.2秒，麋鹿测试成绩74.2km/h，兼顾动力与操控稳定性。

同级最强手车互联： 与OPPO深度合作，实现几乎全品牌手机兼容的无感连接、手机语音备车、全量生态APP上车等，真正打破了车机与手机的边界。

四、品牌新貌：潮玩IPMOLI引爆年轻化

除了硬核技术，MG在本届车展还正式发布了全新品牌IP形象——MOLI。这个融合了经典赛车头盔与数字化风格的虚拟形象，承载着MG百年赛道基因与迈向电智化新百年的决心。5米高的巨型MOLI装置空降展台，结合MGCoffee等潮玩元素，将展台变成了一个年轻、潮趣的打卡圣地。

MOLI将首发搭载于全新MG4半固态安芯版的车机界面中，未来通过OTA覆盖更多车型，成为用户身边的智能伙伴，这标志着MG在构建品牌年轻化“护城河”上迈出了关键一步。

全新MG4半固态安芯版的到来，不仅仅是一款新车的上市，它更像是一份宣言。它宣告了半固态电池技术正式步入大规模商用时代，宣告了极致安全不应是豪华车的专属。凭借硬核的技术、诚意的价格和全面的产品力，MG4无疑已在10万级纯电市场投下了一枚“深水炸弹”，重塑着市场价值标杆。