来源：滚动播报

（来源：唐山劳动日报）

图为丰润正丰传动车间生产场面。本报记者 徐慧 摄

初冬的丰润经开区，标准化厂房整齐排列，车间内机械臂精准舞动、流水线高速运转，工人们在岗位上有条不紊地忙碌，一派热火朝天的现代化生产景象。一股强劲的“新”动力，正在传统制造基地的肌理中澎湃涌动。

作为丰润经开区高端装备制造的重要支柱，汽车零部件产业集群正以龙头引领、创新驱动、集群协同的发展态势，在高质量发展赛道上疾驰。2024年，该产业集群实现营业收入34.2亿元，今年1至8月营收已达23.9亿元。

走进威奥汽车技术（唐山）有限公司，干净整洁的展厅内一字排开摆放着不同品牌车辆的引擎盖、电池包上盖、皮卡货箱、尾门内板等部件。“这是我们自主研发的国内首创SMC复合材料一体成型皮卡后斗，该产品荣获‘中国复材展-JEC优秀创新产品’称号！”生产负责人高龙江指着其中一款产品骄傲地介绍，“传统钣金后斗重量大、易腐蚀、投资高，我们这款产品一体模压成型，不仅制造周期和模具投入大幅减少，还比金属后斗减重30%，能经受油桶跌落等严苛工况测试，抗冲击、耐腐蚀性能拉满。”

作为总投资11.09亿元的高新技术企业，依托美国五洲结构塑料有限公司先进的生产技术，威奥汽车拥有国内外一流的压机设备、由美国引进的SMC片材生产线以及与宝马产品配套的宝马干冰清洗线等。主要生产SMC复合材料及高端复合材料产品，年产设计能力为片材1.8万吨，生产包括A级表面车体覆盖件、结构零部件、车底结构件等各类产品50万件。

“公司自主研发的铝箔一体成型并粘接技术国际领先，完美解决了电池包抗电磁干扰性能；国内首个将低密度‘A级面’SMC复合材料应用于核心车身部件的创新方案，比传统钣金引擎盖减重40%，兼顾抗冲击与抗腐蚀性能，既响应了轻量化减排趋势，又满足了中高端车型美学需求。”高龙江如数家珍，该公司除自行生产材料外，还通过自身专业技能对全种类汽车外覆盖件和结构件进行设计并优化。目前，公司已获得49项自主研发知识产权，成为宝马、通用、吉利、长城等知名企业的合格供应商。2024年实现主营业务收入10602万元，今年1至8月营收达6832万元。

单丝不成线，独木不成林。目前，丰润汽车零部件产业已汇聚了爱信齿轮、威奥汽车、正丰传动等代表性企业，产品涵盖汽车变速器、汽车外壳、复合材料等多个领域，一个集研发、设计、加工、制造、销售于一体的汽车零部件产业集群已经初步形成。

成立于2015年的正丰传动有限责任公司是一家生产变速器齿轮的专业化公司。成立之初，公司收购了唐山爱信齿轮有限责任公司部分机加工、磨加工生产装备，增添了热处理连续炉生产线及轮廓仪、齿轮检测中心等相关配套检测设备。公司沿用唐山爱信齿轮的管理方式，具备年生产齿轮600万件的能力。

“正在生产的是给上汽通用供货的5RYT变速箱齿轮组件，今年4月荣获爱信中国区最高奖项‘品质优秀奖’，公司是500家供应商中3家获奖企业之一。”在公司生产车间，看着在生产线上有序工作的工人，副总经理李沛红十分骄傲，“根据客户需求，公司产品也在不断更新，目前已增加了F616、R640、F625等8个产品系列，应用场景也从小型、轻型拓展至中型货车等。”凭借着优秀稳定的品质，该公司产品赢得了唐山爱信齿轮、陕西法士特沃克齿轮以及通用五菱、保定长安等车企的高度认可。

同样，作为汽车产业链的关键环节——动力传动领域，爱信齿轮的战略转型不仅进一步扩大了经营范围、提高了产品性能、完善了产品谱系，更推进了丰润区乃至河北省汽车零部件产业的发展壮大。其新引进的总投资16亿元的宝马新能源车电动驱动系统总成项目，标志着丰润区成功切入新能源汽车的核心驱动领域。该项目致力于生产高度集成化的电动单元，全部达产后年产能可达48万台，为区域产业升级注入了强劲的电动化基因。目前该项目已完成部分样件的试制。

威奥的轻量化车身覆盖件、正丰的精密齿轮、爱信的电动驱动系统总成……行走在各家企业，技术突破与产品迭代的故事无处不在。展望前路，依托坚实的产业基础、不断优化的创新环境和日益壮大的产业集群，丰润区正朝着打造更具影响力和竞争力的高端装备制造产业基地目标稳步迈进。