S197福特野马：虽未到复古改装时机，但在CGI世界里畅想无妨

自传奇车型福特野马问世以来，至今已历经七代更迭，跨越六十多个年头，它单枪匹马开创了一个独特的细分市场。

去年，它再度荣登全球最畅销跑车的宝座。然而，现实并非一片光明。与小型货车和旅行车等其他乘用车类别一样，跑车不再像过去那样受人追捧。即便在美国本土市场，S650第七代福特野马近期也未能让粉丝们感到骄傲。

据福特官方机构（Ford Authority）数据，2025年10月，野马销量达3,845台，较去年同期增长43%，但今年前十个月累计销量仅36,663台，较去年同期下滑6.4%。值得注意的是，2024年已经是自1964年野马问世以来销量最差的一年，以这样的成绩庆祝其60周年显然有些尴尬。

销量下滑一方面是因为消费者对跨界车、SUV和皮卡的兴趣日益浓厚，另一方面也与福特汽车公司自身有关。许多人对S650相较于S550的微小、渐进式设计改动并不买账，更有不少人反感福特不断上调的价格。例如，2026款EcoBoost快背版起售价（不含目的地费用）为32,320美元，敞篷版起售价不低于40,120美元，二者均搭载2.3升涡轮增压四缸发动机。

2026款福特野马GT快背版售价不低于46,560美元，而Dark Horse版本仅将动力从480/486马力提升至500马力，并添加了一些外观装饰，起售价就不低于64,000美元，Dark Horse Premium版本更是超过69,000美元，几乎与2026款雪佛兰科尔维特Stingray（495马力，中置V8发动机）价格相当。

因此，消费者纷纷转向二手车市场，从更便宜的旧款车型入手，以实现自己对福特野马的梦想，也就不足为奇了。有时候，我们还能从虚拟汽车内容创作者的CGI世界里获得灵感。其中一位数字汽车内容创作者，即社交媒体上被称为“abimelecdesign”的阿比梅莱克·阿雷拉诺，就打造了一个让复古改装车爱好者和S - 197代野马粉丝心驰神往的作品。

S - 197代野马于2005年推出，2010年进行了中期改款（S - 197 II）。它其实还太年轻，不太适合进行复古改装，但它所承载的复古主题却与之相得益彰，因为它开创了现代小马车和肌肉车的复古现代设计潮流。有人认为道奇在2008款挑战者上对这一风格运用得更好，但S - 197代野马仍有自己的拥趸。

阿比梅莱克·阿雷拉诺的最新幻想项目——一台复古风格的S - 197福特野马，如果是在车库或改装店进行改装，其实很容易实现。因为他只进行了一些合理的改动：换上了两片式美国Mags GT Rally轮毂，采用了火山绿金属漆，轮毂上印有1969 GT标志，车尾两侧尾灯之间也有同样的标志。

其他小改动还包括：虽然是2011款福特野马，但安装了2013款的前大灯，还添加了“定制的前下巴扰流板”，以及将进气格栅和前脸黑色部分进行了熏黑处理。你觉得怎么样呢？