2025年11月19日，工业和信息化部正式发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，同步披露了新能源汽车具体补贴标准和技术要求。与此同时，第四批690亿元汽车以旧换新专项补贴正进入申领倒计时阶段，双重政策红利为年底车市注入强劲动力。

政策亮点：油电双轨并行，补贴标准清晰化

本次新政最显著的特点是构建了燃油车与新能源车"双轨并行"的补贴体系。根据工信部文件，新能源汽车补贴延续了按技术指标分级的原则，纯电动乘用车根据工况续航里程（R）设置三档补贴：100≤R<150公里补贴2万元，150≤R<250公里补贴3.6万元，R≥250公里补贴4.4万元；插电式混合动力乘用车统一补贴2.4万元；燃料电池乘用车则享受20万元/辆的高额补贴。

值得关注的是，政策首次将自动驾驶技术纳入补贴考量因素，同时明确了动力电池系统能量密度、百公里耗电量等核心技术指标要求。例如，纯电动乘用车动力电池系统质量能量密度不低于90Wh/kg，高于120Wh/kg的可享受1.1倍补贴系数。

以旧换新：两类补贴并行，国四燃油车首次纳入

结合11月14日发布的第四批以旧换新补贴细则，本次政策将补贴分为报废更新和置换更新两大类。报废2012年6月30日前注册的汽油车、2014年6月30日前注册的柴油车，或2018年12月31日前注册的新能源车，购买新车可享受：

• 报废更新：新能源车补贴2万元，2.0升及以下燃油车补贴1.5万元
• 置换更新：新能源车最高补贴1.5万元，燃油车最高补贴1.3万元

这是国四排放标准燃油车首次被纳入国家级报废补贴范围，政策覆盖的老旧车辆预计超过500万辆。商务部数据显示，前三季度以旧换新政策已带动新车销售128万辆，拉动汽车消费超2000亿元。

申领指南：线上一键办理，7日资金直达

为简化流程，本次补贴全面推行线上办理。消费者可通过懂车帝APP输入专属入口码"41191"直达政府补贴专区。申请需提交以下材料：

• 身份证正反面照片
• 新车购车发票
• 旧车报废证明（报废更新需提供）
• 机动车登记证书

官方公布最新代码

各地商务主管部门会同多部门联合审核，通过后补贴资金将在7个工作日内直接拨付至申请人银行账户。

注意事项：三类风险需警惕

资金时效风险：690亿元专项补贴实行"先到先得"原则，据业内测算预计将于12月中旬前消耗殆尽，消费者需尽早申请。

资格认定风险：报废/置换旧车与新购车需为同一自然人，且旧车需在2025年1月8日前登记在申请人名下。

材料时效风险：相关证明材料需自2025年1月1日起取得，报废证明需由有资质的拆解企业开具。

政策解读：市场回归理性选择

本次政策调整体现了"技术导向"与"需求导向"的双重考量。一方面通过技术指标设置引导车企提升产品质量，另一方面通过缩小油电补贴差距（最低仅差2000元），让消费者根据实际使用场景选择车型。对于无充电桩、北方寒冷地区或长途驾驶需求的用户，燃油车选项得到政策认可。

行业专家指出，随着12月31日补贴截止日期临近，预计将出现年底购车高峰。消费者应根据自身需求合理规划，充分利用政策红利的同时，避免盲目跟风购车。