2025年车市竞争进入白热化阶段，10月销量成绩单的公布让自主车企格局再生变数。比亚迪连续两月销量下滑的同时，吉利汽车以35%的同比增幅强势突围，旗下银河品牌更是创下最快达成年销百万的新能源纪录，李书福布局多年的新能源战略全面开花，中国最大汽车集团的头衔之争迎来关键转折点。

作为自主五强的核心对决，比亚迪10月以44.1万台销量仍居榜首，但12.13%的同比下滑态势，让其一家独大的格局逐渐松动。反观吉利，单月热销30.7万台的同时，新能源板块表现尤为亮眼：10月新能源销量达17.79万台，同比暴涨63.61%，环比增长7.68%，新能源销量占比已提升至58%，创下历史新高。若将沃尔沃、极星、远程等品牌纳入统计，吉利集团整体销量已与比亚迪无限接近。

前三季度数据更能凸显这种追赶态势：吉利集团累计销量295.3万台，同比增长29%；比亚迪同期销量326万台，同比增长18.6%，两者30万台的差距正被吉利的高增速快速缩小。在新能源汽车渗透率即将突破55%的行业背景下，吉利的转型速度无疑成为其冲击榜首的核心底气。

吉利的爆发并非偶然，而是全品牌矩阵协同发力的结果。燃油车领域，中国星系列10月销量118021辆，逆市同比增长10%，博越家族、双缤家族持续贡献稳定销量，筑牢基本盘。中高端市场中，领克10月售出40213辆，新能源车型占比超70%；极氪品牌交付21423辆，焕新车型持续巩固高端纯电市场地位，而这两大品牌的股权优化整合，更让技术、供应链协同效应持续释放。

真正的增长引擎当属吉利银河品牌。10月单月销量127476辆，同比翻倍增长，前10月累计销量突破100.2万辆，同比增幅高达187%，成为新能源领域增速最快的大厂品牌。这款现象级品牌的成功，源于GEA新能源专属架构的技术赋能——投入百亿研发的架构继承了吉利八大安全结构，搭配神盾电池安全系统，让银河车型在安全维度形成核心优势。

银河星舰7凭借46.5%热效率的雷神超级电混技术，实现3.75L的同级最低馈电油耗，7.5秒零百加速与2755mm轴距带来的宽敞空间，成为家用SUV市场的标杆产品。首款纯电SUV银河E5上市即爆款，首月销量破万，创下A级纯电SUV最快破万纪录，其11合1智能电驱90.04%的行业顶尖效率，以及百公里11.9kWh的超低电耗，重塑了细分市场格局。从星愿前10月34万台的销量成绩，到星耀8、银河M9等车型的持续热销，银河品牌已形成“混动+纯电”“轿车+SUV”的全品类爆款矩阵，覆盖10-20万主流市场。

这一切都离不开李书福近三十年的战略布局。从1997年进军汽车行业，到2010年收购沃尔沃实现技术跃迁，再到新能源时代果断推出极氪、银河双品牌战略，李书福始终踩准行业变革节点。通过《台州宣言》指引的战略整合，吉利构建起“极氪高端豪华、领克中高端潮流、银河主流实用”的清晰品牌矩阵，研发投入持续加码，2024年研发费用达159亿元，全域AI智能化布局让智驾、座舱技术快速落地。

如今，中国汽车市场自主品牌份额已超65%，2025年有望突破70%。吉利与比亚迪的良性竞争，不仅推动中国品牌在新能源、智能化领域的技术迭代，更加速了全球汽车产业格局的重构。随着银河品牌持续放量，极氪、领克全球化布局推进，李书福带领吉利冲击中国最大汽车集团的目标，正在从蓝图变为现实。这场自主车企的巅峰对决，最终将催生具备全球竞争力的中国汽车巨头。