来源：市场资讯

（来源：锂电焦点）

宁德时代遭车企“堵门”的直接原因是2026年新能源车购置税政策退坡引发的产能抢夺战，车企为赶在补贴窗口期内交付车辆，集中争夺宁德时代高镍电池产能。

事件背景：政策退坡与产能争夺战

2026年1月1日起，新能源汽车购置税将从“免征”调整为“减半征收”，每辆车减税额不超过1.5万元。以30万元车型为例，消费者购车成本将增加约1万元，终端市场出现“末班车效应”，10月新能源车订单量大幅攀升。为锁定四季度交付量，车企需确保电池供应，进而引发对宁德时代产能的集中争夺。

供需矛盾：结构性短缺与产能倾斜

当前动力电池供应紧张并非全线短缺，而是集中于宁德时代的高镍体系高端产品，主要受三方面因素影响：

原因

具体说明

高端车型需求超预期

部分新上市车型销量激增，超出车企原产能规划

储能需求挤压

2025年储能电池出货占比超20%，海外订单排至2026年二季度，分流动力电池产能

产能利用率已达极限

宁德时代上半年电池系统产能利用率近90%，10月进一步提升，部分产线超负荷运转

宁德时代优先保障全线搭载其电池且出货量大的车企，二线电池厂商优质产线也已被预定，加剧了供应竞争。

行业影响：车企自救与市场格局变化

为应对成本上升，16家车企（含小米、理想）推出“跨年购置税补贴方案”，承诺承担消费者购置税差额。长期来看，车企“去宁化”趋势持续，通过扶持二供（如中创新航、亿纬锂能）、自研电池（如特斯拉4680电池）分散供应链风险，但短期内宁德时代的技术和产能优势仍难以替代。

1月22-23日北京将举办《储能系统工程师》职业能力证书培训

由工信部考试教育中心推出的《储能系统工程师》职业能力证书研修培训会议即将于2026年1月22-23日在北京举办。

当前及未来十年，储能产业将迎来前所未有的发展机遇与挑战。面对全球对可再生能源和储能技术的关注度不断提高，各地储能市场需求规划纷纷开启，以新型储能为主要发展方向的储能行业面临储能人才短缺的严峻挑战。本站记者从电池工业网获悉，由工信部考试教育中心推出的《储能系统工程师》职业能力证书培训即将于今年10月开始招生培训，通过考核的学员将取得《储能系统工程师》职业能力等级评价证书。

课程大纲：

储能系统工程师职业发展前景

储能系统工程师作为新能源领域的核心岗位，在“双碳”政策推动下呈现爆发式增长态势，其发展前景广阔，红利周期达数十年。

市场需求与政策驱动

政策支持：全球能源转型背景下，储能技术成为平衡可再生能源间歇性的关键，2023年新能源领域职位需求同比增长42.49%。中国“十四五”规划明确储能发展目标，风光配储的强制要求及各地补贴政策推动市场需求激增。应用场景逐年大幅扩大，除电网侧、电源侧储能电站外，用户侧储能如工商业储能、家庭储能等市场也快速崛起，智能电网、微网、智慧城市、智能建筑等创新应用领域不断拓展，都为储能工程师带来大量就业机会。

1、技术迭代：风电、光伏、锂电、液流电池、氢储能等新技术不断突破，创造大量高端研发岗位。

2、跨学科融合（如电力电子、电化学）进一步拓宽职业发展空间。

薪资水平与地域分布数据

薪资竞争力：全国范围内，59.2%的岗位月薪为20-50K（年薪24-60W），资深工程师年薪可达40万以上；上海等一线城市薪资涨幅显著，2025年储能系统电气工程师平均月薪达32.5K，同比增长66%。

职业路径与晋升前景

晋升方向：可从技术岗（如系统设计、研发）转向管理岗（项目经理、部门经理），或参与创业、科研等。

《储能系统工程师》证书：

申报《储能系统工程师》证书条件

中级：