前阵子刷到个行车记录仪视频，山西那边的高速上，一辆大货车突然从右侧车道往左强变道，前面的小轿车司机反应快，猛踩了一脚刹车才没撞上。说实话，看完我后颈都冒冷汗——这种不按规定车道走的行为，真不是闹着玩的。更关键的是，2025年这事儿的处罚力度，跟以前不一样了。

可能有人觉得，不就借个道吗？至于扣分罚款这么严？我跟你说，还真至于。就说上面那个货车司机，要是搁以前，罚款一百块记3分就完事了。但今年新规出来后，要是再这么干，扣分只会多不会少。尤其是那些总喜欢在高速上“串道”的司机，可得把这规矩刻在心上。

你别说，好多司机其实压根没搞懂高速车道该怎么用。我见过不少小轿车，明明左边快车道空着，非要跟在大货车后面在右侧车道龟速走；还有些大货车，仗着车大，直接占着最左侧车道不挪窝，后面堵一串车按喇叭都没用。以前碰到这种情况，大家最多骂两句，现在可不一样了，电子眼拍得清清楚楚，扣分通知可能比你下高速还快。

具体怎么分车道，我特地问了做交警的朋友，大概是这么个意思。要是高速单向就两条车道，那大客车、大货车之类的，就得老老实实在右边车道待着，左边是小轿车的道。除非你要超车或者躲路上的障碍物，不然不能随便往左变。超车完了也得赶紧回右边，别占着茅坑不拉屎。

要是三条车道呢？那大货车大客车就更不能往最左边凑了，得在最右边车道走。想超车的话，可以借中间的车道，超完赶紧回去。我上次走京昆高速，就碰到个大货车占着中间车道慢悠悠开，后面的车只能一个个从最左侧超，险象环生的。现在想想，要是当时被拍下来，这货车司机的分估计得扣不少。

四条车道及以上的高速就更明确了，大货车之类的重型车，只能在最右边两条车道走。左边那两条，基本就是小型车的专属。真不是说歧视大车，主要是大车体积大、速度相对慢，占着快车道太影响通行效率，而且一旦出事，后果比小车之间剐蹭严重多了。

有次我跟我哥跑长途，他开着车就想从最右侧车道直接变到最左侧超车，我赶紧喊停了他。我说你这是想一次性扣完分啊？他还不服气，说以前这么开也没事。我直接把新规给他念了一遍，他才乖乖按规矩慢慢变道。真的，好多老司机就是仗着自己开得久，觉得规矩是给新手定的，这种想法真要不得。

可能有人会问，那要是遇到紧急情况，比如前车突然抛锚，我不得不压实线变道怎么办？这种情况不用慌，只要有证据证明是紧急避险，比如行车记录仪视频，到时候可以去交警部门申诉，一般都能撤销处罚。但要是故意找借口乱变道，那可就别想蒙混过关了。

说真的，高速上的车道划分，看着是约束，其实是在保安全。你想啊，要是大家都不按规矩走，大车小车挤在一块儿，想超的超不过，想慢的慢不了，不出事才怪。2025年扣分标准调整，说白了就是想给那些不守规矩的司机提个醒——别拿自己和别人的命当儿戏。

我之前在服务区碰到个货车师傅，他说现在跑运输都不敢随便变道了，新规出来后，他们车队专门组织学习过。“扣钱是小事，扣分影响营运就麻烦了，而且确实不安全。”师傅这话我特别认同，安全这事儿，从来都不是一句空话。

对了，还有些新手司机，上了高速就紧张，不知道该走哪个车道。其实最简单的办法，就是看路面上的标线和指示牌，实在不确定就走中间车道，别往最左也别往最右凑。要是实在慌，就找个服务区停下来缓一缓，总比硬着头皮乱开强。

总的来说，2025年这扣分标准一调整，高速行车的规矩更严了。但严不是目的，是为了让大家都能平平安安出门，安安稳稳到家。那些以前爱不按规定车道走的司机，可得赶紧改改习惯了。

你们在高速上碰到过不按规定车道行驶的情况吗？最烦哪种乱变道的行为？评论区聊聊呗。