说真的，燃油车这东西真不禁放。去年我出差俩月，回来一拧钥匙，好家伙，仪表盘就象征性地闪了两下，然后啥反应都没了。后来找救援搭电，师傅一检查就说，这电瓶算是亏得彻底，再放阵子就得直接报废了。打那以后我算摸清了，长期停着的车，保养比天天开着还得上心。

最关键的肯定是电瓶啊，这玩意儿太娇贵了。你别看车停着不动，它自己也在偷偷耗电，就跟手机待机似的，时间长了肯定扛不住。我那回就是吃了没拔外接设备的亏，行车记录仪一直插着，本来能撑半个月的电，一周就见底了。

后来有经验的老司机跟我说，要是超过十天不开，最好把电瓶负极拔了。我一开始还犯嘀咕，怕自己操作不当搞出问题，其实特简单，找个扳手拧松接线柱上的螺丝就行，记得拔下来后用塑料袋包好，别让它碰到金属件。要是嫌麻烦不想拆，也有招，每五六天启动一次，让发动机转个半小时，给电瓶充充电。不过千万别只启动不挪窝，光怠速也充不了多少电，最好慢慢开出去绕两圈，顺便还能让其他部件活动活动。

除了电瓶，机油这事儿也得注意。我之前有回停了三个多月，启动的时候明显感觉发动机声音不对，闷闷的跟喘不上气似的。后来去保养，修理工把机油放出来，那颜色都发黑了，还带着点絮状物。他说这是机油氧化了，长期不动的话，机油就没法在零件表面形成保护膜，再启动的时候等于干磨，特伤发动机。

你别说，要是知道得停超过一个月，真不如提前去换次机油，换那种标号合适的，别心疼那点钱。实在没时间换，启动的时候多等两分钟，让机油先充分流动起来，别一打着就猛踩油门，那样跟自残没啥区别。

轮胎也是个容易被忽略的地方。我邻居家的车停楼下大半年，后来开车的时候总感觉方向盘歪，去检查发现四个轮胎都变形了，胎面中间凹进去一块。这是因为长期一个姿势受力，橡胶没法恢复弹性了。

现在我要是长时间不开车，都会先把车挪到平坦的地方，然后给轮胎打足气，比正常胎压稍微高一点就行。有条件的话，找几块砖头垫在轮胎下面，分散点压力。对了，停车的时候别把方向盘打死，也别让轮胎压在马路牙子上，这些小细节看着不起眼，时间长了对轮胎影响真不小。

还有油箱和刹车，这俩地方也得提一嘴。我之前听人说长期停车要把油箱放空，后来才知道这是错的。油箱空着的话，内壁容易生锈，锈渣掉进去还会堵喷油嘴。正确的做法是加半箱油，再加点燃油宝，防止汽油变质。

刹车的话，要是停在潮湿的地方，刹车片和刹车盘容易粘在一起，启动的时候会有“嘎吱”的异响。我有回梅雨季节停了十天，开车出库的时候就遇到这情况，吓我一跳以为刹车坏了。后来师傅教我，停车前多踩几脚刹车，把刹车片上的水分擦干，或者在刹车片和刹车盘之间垫张硬纸板，虽然麻烦点，但管用。

其实总结下来就这几点，电瓶、机油、轮胎、油箱刹车，每一样都不能马虎。我去年国庆出去玩，提前按这法子弄的，回来启动一下就着，发动机声音跟平时没啥两样。

对了，还有个小细节忘了说，停车的时候一定要选个通风干燥的地方，别停在树下或者楼檐底下，鸟粪、落叶、雨水啥的堆在车身上，时间长了车漆都得被腐蚀。我之前停在老小区的树下，回来车身上全是树胶，洗了三遍才洗干净，心疼坏了。

你们肯定也有过车停久了出问题的经历吧？我那回搭电花了两百块，要是早知道这些法子，哪用花这冤枉钱。要是还有啥独门诀窍，评论区里跟我说说呗，大家互相学学。