在近期举办的东京车展上，比亚迪以强大的产品阵容吸引了全球目光。此次车展，比亚迪不仅在乘用车领域推出两款重磅车型，更在商用车领域带来多款创新产品，全面展示其在新能源汽车领域的技术实力与市场布局。

针对日本市场，比亚迪量身打造了纯电K car车型——K-EV BYD RACCO。这款车长3395mm、宽1475mm、高1800mm的紧凑型车辆，采用比亚迪标志性的刀片电池技术，提供多种续航版本选择。据透露，该车可能具备100kW的充电功率，可实现高速充电，满足日本消费者对高效出行的需求。与此同时，比亚迪还正式引入首款插电式混动车型海狮06DM-i，形成“纯电+混动”的双线产品策略。目前，比亚迪在日本已建立66家销售点，渠道网络持续拓展。根据规划，到2027年前，比亚迪将在日本市场推出7至8款纯电及混动车型，进一步丰富产品矩阵。

商用车领域同样亮点纷呈。比亚迪全球首发纯电卡车T35，并展示小型纯电动巴士J6 living car概念车、中型纯电动巴士J7以及大型纯电动巴士K8。其中，纯电卡车T35计划于今年11月13日在中国大陆上市，并将在2026年针对日本市场法规和尺寸要求进行定制化设计后登陆日本。这一布局体现了比亚迪对不同市场需求的精准把握。

事实上，比亚迪为海外市场定制车型并非首次。在欧洲市场，比亚迪推出的BYD DOLPHIN SURF（海豚冲浪）凭借3990mm的车长（较海鸥车型更长）获得消费者青睐。而在皮卡领域，比亚迪混合动力车型SHARK自2024年5月在墨西哥首发后，已在澳洲等市场取得出色表现。这些案例表明，比亚迪正通过技术创新与本地化策略，为全球用户提供更符合需求的出行解决方案。