在2016年，特斯拉在《特斯拉宏图第二篇章》就表示，要通过自动驾驶技术让用户“共享自己闲置的车辆来赚钱”。

那不妨大胆展望一下，假如车能自己接单赚钱，普通车主的一天会超爽

早上 7 点半，我叼着包子坐进车里，不用摸方向盘，就跟车机说 “先送我去公司，我到了之后你去接网约车单”。车 “好的” 了一声，自己打了转向灯，还顺便避开了小区门口卖早点的小摊，我就窝在后排刷了会儿剧，比平时挤地铁还轻松。

上班路上：不用管车，到点下车就行

快到公司时，车还提醒我 “下午 5 点 20 分来接你，现在已经帮你接了第一单，是 10 点去高铁站的”。我点点头推门下车，走了两步回头看，它自己慢悠悠地拐去停车场等单，不用我找车位，也不用操心会不会被贴条，特省心。

中午吃饭时，我点开手机上的车 APP，能看到它刚送完高铁站的乘客，现在在接一个去商场的订单。APP 上还显示 “当前收入 86 元”，底下有个小备注 “已避开拥堵路段，下单一小时后去快充”，连充电时间都自己算好了，完全不用我管。

下班时：车不仅等你，还带了小惊喜

下午 5 点 10 分，手机弹了条消息 “已到达公司楼下，车内温度已调至 24℃”。我收拾东西下楼，老远就看到我的车停在路边，跟其他等车主的车不一样，它车身上还没沾多少灰 —— 后来才知道，它接单间隙路过洗车店，自己进去洗了个 10 块钱的快洗，用的还是接单赚的钱。

坐上车之后，中控屏跳出来一行字 “今日共接 8 单，收入 218 元”。我算了算，凑凑合合够这礼拜的电费。路上车还问我 “要不要绕去超市买你昨天说的洗衣液？我查了，超市门口有临时停车位，不会耽误回家”，比我自己还记事儿。

周末更自在：车能帮你 “打杂”

到了周末，我不想出门，就跟车说 “今天你随便接几单，下午 3 点记得去幼儿园接我侄子”。它接了两单之后，还在幼儿园附近的水果店买了串葡萄 —— 因为上周我接侄子时，他说想吃葡萄，车居然记下来了。

晚上车回来时，不仅把接侄子的照片发我了，还把今天的收入明细列得清清楚楚：“接单一共 156 元，买葡萄花了 12 元，剩余 144 元已转入你的零钱通”。我躺着沙发上看剧，它自己去车库充电，连充电枪都是自己插上的，完全不用我动手。

其实也不用想多复杂，就是希望车能少让我操心点，既能当交通工具，又能顺便赚点零花钱，不用每天停在那儿 “吃灰”。

要是真有这么一天，养车估计就不会觉得麻烦了，反而还能有点小期待 —— 比如每天打开 APP，看看车今天又赚了多少钱，能养我几天。