前几天路过别克4S店，发现至境L7的实车已经摆在展厅C位了。说实话，这车的尺寸确实有些超出预期。

5032mm的车长比君越长了将近200mm，轴距3000mm也比君越多出138mm。站在车旁看，这确实是台标准的中大型轿车了。销售说这个尺寸在同价位算是比较厚道的，毕竟17万多的起步价。

最吸引人的还是那套无框车门，配合溜背设计，整体观感确实比传统别克要年轻不少。

银河星空展翼大灯保留了家族特征，但又没有过分复杂。据销售介绍，车顶那个激光雷达和小蓝灯是智驾系统的标识，这在同价位车型中还不多见。

动力部分是至境L7的重头戏。这套“真龙”增程系统由252kW后置电机（约343马力）+ 1.5T专用发动机组成，官方给出的0-100km/h加速时间是5.9秒。如果数据准确的话，这个动力水平已经接近3.0T V6发动机了。

续航表现也比较实用，纯电302km基本能覆盖大部分城市通勤，综合1420km的总续航也能缓解长途出行的焦虑。

支持130kW快充，30%-80%补能18分钟，这个充电速度在当前市场算是主流水平。

进到车内，15.6英寸中控屏+10.25英寸仪表的组合比较常规，但那块50英寸AR-HUD确实有些震撼。高通SA8775P芯片的72 TOPS算力，在这个价位段还是比较少见的。

座椅是个亮点，全车四座都是NAPPA真皮包覆的悬浮层设计，副驾还有双120°零重力功能。

后排通过中央扶手就能调节按摩、加热等功能，这套座椅配置对得起这个价位。

说到竞品，这个价位段选择确实不少。比亚迪汉EV、小鹏P7i、深蓝SL03都是直接对手。

至境L7的优势可能在于空间和座椅舒适性，但智驾系统的实际表现还需要后续验证。

据销售透露，现在下订还能享受终身免费保养，10月20日开始交付。如果您对空间、舒适性和续航都有要求，至境L7确实提供了一个新的选择。

写在最后：总体来看，至境L7在同价位段确实有一定竞争力，但作为别克进军新能源的重要产品，后续的市场表现和用户口碑还有待观察。

您觉得这个价位的增程轿车，应该优先考虑哪些因素？