金标大众破局之作 与众07申报图曝光 170kW单电机亮剑

工信部第400批新车公示。一款代号与众07的纯电轿车引发关注。这是大众安徽的第二款车。更是金标大众的首款轿车。

4853mm车长。2826mm轴距。标准的中型车身材。相比同门SUV与众06。车长和轴距分别增加190mm和60mm。后排腿部空间值得期待。真的。很宽敞。

外观延续“破风”设计语言。犀利大灯。夸张下包围。贯穿式灯带搭配可发光金色VW徽标。隐藏式门把手没有缺席。提供三种轮圈造型。尺寸涵盖19寸和20寸。

动力是熟悉的170kW单电机。型号EEK。来自大众汽车自动变速器（天津）有限公司。最高车速160km/h。电池选用国轩高科磷酸铁锂。成本控制的一手好牌。

但核心亮点远不止于此。与众07首次搭载了专为中国市场开发的CEA电子电气架构。这是大众与小鹏联合研发的成果。架构简化了操作系统。提升运算性能2.3倍。支持L2++级高级驾驶辅助。甚至为L3级预埋了硬件。智能座舱的语音交互响应延迟控制在300ms以内。合资品牌不够智能的刻板印象。或许将由此打破。

新车整备质量2057kg。CLTC续航预计突破600公里。支持400V/800V双电压平台。超充模式下10分钟可补能300km。热管理系统能有效抑制冬季续航衰减。

大众安徽已布局完整产业链。合肥国轩高科供应电池。本土化研发周期缩短至28个月。效率提升40%。2026年品牌计划推出三款新车。覆盖主流价格带。

与众07的亮相。是试探更是宣言。它用德系工艺糅合本土智能。试图在15-20万纯电轿车市场撕开缺口。目前全国仅有67家门店。消费者认知度约32%。破局之路挑战犹存。

但明年上市时。它或许真能成为那尾鲶鱼。