从曝光的申报图来看,夏Pro在外观上没有大的变化,新车最核心的变化是智驾硬件的升级,车顶前部新增凸起的激光雷达模块,配合前保险杠两侧的补盲摄像头,构成“激光雷达+视觉”的感知矩阵,为智驾算法提供了硬件支持。
所以,你在路上看到头顶激光雷达的车,那就是夏Pro,没有就是夏,因为外观和尺寸是一点没变,依然是5145 * 1970 * 1805毫米的长宽高和3045毫米的轴距,空间优势依旧很大。
动力系统也没有什么变化,夏Pro依旧搭载由1.5T发动机与200kW电机组成的DM-i插混系统,发动机最大功率115kW,配备了36.628kWh的磷酸铁锂电池组,申报CLTC纯电续航为160公里,基本满足日常城市通行。
我们说回智能驾驶系统,现款夏仅搭载天神之眼C-驾驶辅助三目版,未配备激光雷达,仅能支持基础的高快领航功能。
新车夏Pro拥有车顶激光雷达支持“天神之眼B”系统,支持城市拥堵跟车、路口避障等复杂场景,在暴雨、隧道等弱光环境识别精度较纯视觉方案提升40%,更安全更聪明。
这对于MPV车型的目标用户(家庭和商务用户)来说,着实是实实在在的便利和安全的提升,堵车和停车都非常省心。
最终售价只有等23号上市才知道,我们参考在售比亚迪夏24.98万-30.98万元的官方指导价,业内推测Pro版选装激光雷达后顶配可能达到33万。
车是好车,就看价格了,如果最后定价合理,夏Pro有望冲击月销5000辆,制霸整个MPV混动市场。