34.99万起的硬派SUV，你会买单吗？

还有不到一个月，奇瑞捷途的首款硬派越野SUV——纵横G700就要正式上市了。9月19日预售启动，四个配置34.99-43.79万的价格区间，说实话，比我预期的要贵一些。

这套鲲鹏超能混动CDM-O系统确实有看头。2.0T混动专用发动机搭配四台电机，综合功率665kW，百公里加速4.6秒，数据上已经超过了坦克700 Hi4-T的5.3秒。

宁德时代的800V电池支持4C快充，30%-80%只需10分钟，这个充电速度在硬派SUV里算是头一份了。

不过说到硬派越野的核心，还得看底盘功底。非承载式车身+前中后三把锁+空气悬架，970mm的涉水深度确实不错，比普拉多的700mm要强不少。

接近角35度、离去角28度的数据也算中规中矩，不过跟牧马人的44度接近角还有差距。

车身尺寸5198×2050×1956mm，轴距2870mm，从数据看比坦克700要大一圈，内部空间应该会更宽敞。

华为乾崑智驾的加持也是个亮点，这套系统在问界M9上的表现还不错，不过移植到越野车上倒是个新鲜事。

但有个问题得说清楚，这个价格区间竞争真的很激烈。

坦克700 Hi4-T虽然起步价42.8万，但品牌力和口碑摆在那里；方程豹豹8从37.98万起，但BYD的新能源技术也更成熟。

捷途想在这个价位站稳脚跟，光有配置还不够，还得看实际的驾驶品质和可靠性。

写在最后：

纵横G700在硬件配置上确实有诚意，尤其是这套混动系统和智驾配置，但能否在激烈的硬派SUV市场站稳脚跟，还得看后续的实际表现和用户口碑。

您觉得这个价格区间，捷途有机会和坦克、豹8掰掰手腕吗？