上周暴雨天在商场停车场倒车，那叫一个惊心动魄。后挡风玻璃全是密密麻麻的水珠，倒车影像里白茫茫一片，后视镜压根看不清后方的台阶。慌里慌张中想起拨一下方向盘右边的拨杆 ——“唰” 的一下，后雨刮扫过，视线瞬间清亮，这才踩着刹车慢慢倒进去。说实话，以前总觉得后雨刮是个可有可无的小零件，经这一遭才明白，这玩意儿关键时候能救命。

尤其开 SUV 的朋友，后雨刮简直是雨天刚需。之前跟开轿车的朋友聊起这事儿，他还一脸疑惑，说自己的车没后雨刮也照样开。后来才弄明白，这里面藏着点物理门道。轿车的屁股是溜背造型，跑起来有气流能把后窗的雨水吹掉，可 SUV、两厢车这些车型不一样，后窗基本是直的，气流吹不上去，雨水就全积在玻璃上，粘得牢牢的。你说这要是赶上大雨天倒车，后窗糊成毛玻璃，光靠倒车雷达哪够用？那些低矮的路障、突然窜出来的小猫小狗，根本反应不过来。

我记得有次借朋友的 SUV 去乡下，半路下起小雨。当时光顾着调前雨刮的速度，忘了开后雨刮，等要靠边停车倒车时，后窗已经蒙了层雾蒙蒙的水膜。盯着倒车影像挪了没半米，就听见 “咚” 的一声，后保险杠蹭到了石墩子。朋友后来调侃我，说这一下蹭掉的钱，够换十个后雨刮了。现在每次开 SUV 出门，只要看见雨点，第一件事就是把后雨刮调到 INT 档，间歇刮着才安心。

有人可能觉得，现在新车都有 360 度全景影像，后雨刮没用了。这话可太绝对了。上周看新闻，深圳有辆车雨天抛锚，就是因为雨刮坏了看不清路。影像再清晰，也得摄像头能穿透雨水才行啊。后窗上的水珠一多，摄像头拍出来的画面全是光斑，跟老花镜没擦干净似的。这时候后雨刮刮一下，比啥高科技都管用。而且真到了狭窄路段倒车，后窗视线通不通透，心里的底气完全不一样。

说起来后雨刮的操作也简单，大部分车都是把方向盘右边的拨杆往下转一下，转到 REAR 的位置就启动了。有些车型还有点动模式，往上拨一下刮一次，正好适合那种毛毛雨的天气，不用一直让雨刮来回晃。不过得注意，这小东西也需要保养，橡胶条老化了就刮不干净，边缘会留水痕。我去年就图省事没换，结果雨天刮完后窗全是条纹，反而更看不清，后来赶紧花几十块钱换了新的，立马清爽了。

之前刷到个物理老师做实验，专门讲 SUV 为啥必须有后雨刮。他用吹风机模拟气流，轿车模型的后窗很快就干了，SUV 模型的后窗却一直湿漉漉的。看完才恍然大悟，原来不是车企偏心不给轿车装，是真的用不上。但反过来想，既然 SUV 天生有这 “缺陷”，那后雨刮就得用得更勤快点，别等出了事才后悔。

现在每次雨天开车，看着后雨刮有节奏地扫动，就觉得特别踏实。尤其是倒车的时候，看着后窗清晰的视野，能清楚看见后面的车和行人，那种安全感可不是随便说说的。真心觉得，SUV 车主千万别把后雨刮当摆设，雨天开车先开后雨刮，这习惯真能保平安。