1
专家门诊
熊老师您好!我们因为害怕触电,不敢接修电动汽车。但是,有人说,检修电动汽车,即使不断电,也不会触电,完全可以放心检修。真的是这样吗?
安徽读者:魏晨
说得有道理。因为电动汽车的高压电来源于高压动力电池。如图1所示:高压电路中有高压互锁,就是有一套用于保障安全的检测机制。比如高压控制系统的上盖,拆开盖子时,一般不是插头断开就是开关断开;拆开高压插头,即可看到2个大针脚高压插头,还可以看到中间2个小针脚低压插头。拔插头时,短的低压插头会先断开。这些实际是“电路保镖”,在电动汽车里称为高压互锁。高压互锁系统会通过一些特殊的信号线,把这些部件连接起来形成一个回路。当车辆正常运行时,这个回路是通的,表示一切正常。但要是其中某个高压部件的连接出现松动或者断开,这个回路就断了,车辆的控制系统就能马上检测到,然后采取一些措施,比如限制车辆的功率输出,甚至直接断电让车辆停下来,避免发生触电或者其他危险。
图1 高压动力电池内部结构