前几天陪我那开老捷达的叔去年检，排队俩小时，花了四百多，回来他还嘟囔 “啥检测值这么贵”。说实话我当时也没当回事，直到刷到 2025 年的年检新规，才惊觉这波福利来得太及时了 —— 直接砍了俩项目，一趟下来能省小两百块！

你别说，以前年检真能把人折腾懵。就拿我家那台开了八年的 SUV 来说，上次去检测，又是测噪音又是查轮荷，光这俩项目就耗了快半小时。检测员拿着仪器怼来怼去，我站旁边手心都冒汗，生怕哪项不过又得复检花钱。那时候就想，这噪音大小跟我开车安全有多大关系啊？轮荷那堆数据我更是看都看不懂。

现在好了，2025 年起这俩项目直接取消！我特意问了在检测站上班的朋友，他说这俩项目以前单项收费都不低，加起来差不多两百块呢。要知道现在好多地方年检全下来也就三百多，一下省出这么些，相当于多加半箱油了，多实在。

说起年检花钱这事儿，我记得前几年价格刚放开那阵，简直是 “坐火箭”。我同事 2020 年去检车，比前一年贵了一百五，回来气得直骂。后来虽然有团购优惠，能降到两百多，但总觉得那些没必要的检测项花得冤。现在取消俩项目，不光省钱，时间也省了不少，以前测这两项的功夫，现在说不定都能开车走人了。

不过最开心的还得是老车主。我叔那台捷达，去年检完就说 “再折腾几年就卖了”。现在听说取消项目，他眼睛都亮了，说 “这下能多开两年，值了”。确实，老车本来年检就费劲，有时候测个噪音还得猛踩油门，好多车主都怕把车踩出毛病。之前不就有新闻说，路虎车年检时踩爆缸了嘛，想想都心疼。

其实年检改革这几年一直在变，从 6 年免检到 15 年以上一年一检，肉眼可见地往方便车主的方向走。但说实话，还是有不少人吐槽 “项目多、花钱快”。这次取消噪音和轮荷检测，算是说到大伙心坎里了。我那朋友说，现在检测站都在传这事儿，好多车主提前来问，就盼着 2025 年赶紧到。

对了，提醒一句，要是你 2024 年底之前就要年检，那这俩项目还得做，别白跑一趟。等明年新规落地，去之前最好再给检测站打个电话确认下，省得遇到个别还没调整的地方。真的，能少花点钱少费点劲，对咱们开车的人来说太重要了。

现在想想以前年检的那些糟心事，排队、花钱、担惊受怕，简直是花钱买罪受。这下好了，砍了俩项目，省了钱省了时，这波操作必须给点个赞。希望以后年检能越来越精简，把那些没用的项目都给取消了，让咱们车主能真正省心。