比亚迪最新公布的销量数据显示，9月全系车型交付量达396270辆，连续19个月保持月销超30万辆的强劲势头。尽管乘用车板块同比微降5.9%至393060辆，但新能源车累计销量已突破325万辆，自首款新能源车下线以来总销量更超过1380万辆，持续巩固其新能源市场领军地位。

在王朝系列中，宋家族以24089辆的月销量领跑，年内累计交付达290862辆，凭借高性价比成为家庭用户的热门选择。元家族表现同样亮眼，旗下元UP与元PLUS车型合力贡献45291辆月销量，年度累计交付量攀升至296325辆。海洋系列则以189364辆的月销量展现强大市场号召力，其中海豹家族单月交付51359辆，七款车型组成的产品矩阵覆盖多元需求；海狮系列单月交付54065辆，六款车型已全面替代护卫舰07的市场定位。

细分车型方面，海鸥凭借5万出头的终端价格吸引大量入门级消费者，9月交付34586辆；海豚以21888辆的月销量紧随其后；驱逐舰05交付9250辆，宋PLUS交付18089辆。值得注意的是，e2车型虽月销仅127辆、年度累计3283辆，但仍未退出市场，引发业界对其库存清理策略的关注。

高端市场板块，腾势品牌9月交付12407辆，年内累计突破11.5万辆。其中MPV车型腾势D9单月交付8944辆，成为品牌销量支柱；新上市的腾势Z9系列（含Z9与Z9GT）交付841辆，腾势N9交付2524辆。方程豹品牌则以24121辆的月销量展现硬派越野市场的潜力，钛3与钛7两款新车型首月合计交付超1.7万辆，豹5与豹8分别贡献5425辆和1666辆。

超豪华领域，仰望品牌9月交付758辆，年内累计达2505辆。其中U8交付280辆，U7交付473辆，而百万级超跑U9单月交付5辆，年内累计91辆的交付数据，印证其小众市场的精准定位。

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