当行业目光聚焦于新能源车的智能化竞赛时，一汽-大众却另辟蹊径，为燃油车开辟了一条智能化升级之路。2025年9月15日，该品牌正式启动针对迈腾B9、高尔夫、探岳L等主力燃油车型的大规模OTA升级服务。此次升级不仅包含了语音助手性能的显著提升，还提供了多种情景模式以适应不同驾驶场景，同时新增了车载KTV和导航红绿灯倒计时显示等功能。通过电子架构解耦技术的应用，这些升级完全依托软件独立完成，无需更换硬件。此举不仅解决了长期以来困扰燃油车主的“技术停滞”问题，更为整个行业提供了宝贵的借鉴经验。

破局“出厂即终点” 燃油车智能进化论

在中国乘用车市场，近半数用户仍选择燃油车，但智能化升级的缺失长期困扰这一群体。传统燃油车因硬件与软件深度绑定，功能更新需依赖硬件迭代，导致用户购车后陷入“技术停滞期”。一汽-大众此次OTA升级直击痛点，通过电子架构解耦实现软件独立迭代，让燃油车具备与新能源车同等的升级能力。

升级后，用户可体验更自然的语音交互：支持多指令连续处理、方言识别，覆盖高频使用场景；6种情景模式一键切换驾驶场景——“亲子模式”自动调节空调温度至25℃、开启儿童锁并播放儿歌，“露营模式”联动车窗、天窗与音响系统，打造移动休闲空间。新增的车载KTV与音乐星球APP，配合导航红绿灯倒计时功能，让出行场景感知从“被动响应”升级为“主动服务”。

“燃油车智能化不是技术补课，而是价值重构。”一汽-大众技术负责人表示，此次升级基于用户真实需求的数据洞察。例如，400余项语音交互优化解决传统车机“听不懂、反应慢”的顽疾；情景模式通过预设硬件参数组合，降低操作复杂度，让智能化真正服务于日常用车。

前瞻技术布局 巩固行业标杆地位

一汽-大众的OTA升级源于对“软件定义汽车”趋势的深度布局。以迈腾B9为例，升级后其智能座舱支持后续多轮功能迭代，包括场景化服务开发与生态应用接入。探岳L新增的AR导航通过前挡风玻璃投射实时路况，解决传统导航“看不清、易分心”的问题；高尔夫车型优化后的语音助手可联动空调、座椅加热，让交互更贴合日常习惯。

在智能驾驶领域，一汽-大众已推出行业首个“燃油车三步走”路线图：通过端到端高速NOA与专为中国路况开发的IQ.Pilot系统，实现对95%城市路况与100%高速场景的覆盖。目前前两步战略目标已落地，第三步将聚焦更高等级自动驾驶技术研发。此次OTA升级与智能驾驶技术的协同推进，正构建起覆盖“驾乘-娱乐-服务”的全场景智能体验。

引领行业转型 定义燃油车新未来

一汽-大众的实践为燃油车行业转型提供了范本：以用户需求为原点，通过软硬件协同创新实现体验升级。例如，新增功能均基于用户调研数据开发，确保实用性与易用性。据透露，未来一汽-大众将加速智能座舱与驾驶技术的融合，试点更高级别自动泊车功能，并探索V2X车路协同应用。

一汽-大众通过此次OTA升级，让燃油车实现了从“功能配置”到“场景服务”的跨越。未来，随着更多创新技术的应用，燃油车将与新能源车一道，共同谱写汽车智能化新篇章。