东风日产全新一代轩逸将从设计、配置、使用体验到价值感实现全方位的进化升级。

作为一款在华累计销量超500万辆的“国民家轿”，东风日产在本月对外发布了全新一代轩逸的部分官图，预告其将在2026年一季度正式国产上市。虽然东风日产全新一代轩逸的外观已然揭晓，但其内饰设计尚未正式公布。好在作为一款全球车，日产汽车在北美正式发布了全新一代Sentra。

日产Sentra可视为轩逸在北美市场销售的美规版车型，它与轩逸之间的关系就类似于，东风日产天籁此前在中国市场的英文名一直是“Teana”，美规版为Altima。随着日产将天籁变为全球车，中规天籁和美规Altima也统一了命名。同样，在如今日产汽车整合研发资源和产品矩阵的大背景下，美规日产Sentra和东风日产全新一代轩逸也整合成为了一款产品，两车之间的差异主要集中在一些设计细节和配置方面，这与北美和中国不同的交通法规与市场需求有关。因此，通过日产新一代Sentra的内饰设计，我们也能一窥东风日产全新一代轩逸座舱的全貌。

外形方面，结合东风日产此前发布的官图、申报图以及日产全新一代Sentra的官图，可以看到，全新一代轩逸会采用全新进化的日产V-Motion前脸设计。这套新的前脸采用了无边界风格，并融合了全新的 投射式LED头灯、贯穿式LED日行灯以及可发光日产LOGO，以营造极强的视觉冲击力，从而让全新一代轩逸的车头更显年轻与动感，不再是一副标准家用轿车的面孔。车身侧面，全新一代轩逸的车身光影曲面充满张力，溜背造型的车顶与锐利的肩线和肌肉感十足的轮拱形成鲜明对比，以塑造稳健有力的姿态。车尾部分，全新的贯穿式LED尾灯不仅与车头呼应，还有极为鲜明的设计辨识度。鸭尾造型则为全新一代轩逸再添一份运动元素。

细节方面，美规全新一代Sentra会分别提供S\SV\SR\SL四种版型。其中SR可视为运动版，其会提供更运动的外观套件。从细节上看，全新一代Sentra SR会有全黑中网、黑色车顶、黑色侧裙、黑色尾翼、熏黑尾灯以及五辐运动轮圈以强调运动感。另外，全新一代Sentra会提供七种不同颜色车漆，轮圈则有16、17以及18英寸三种规格。

内饰部分，如果完全沿用全新一代Sentra的设计，全新一代轩逸的座舱可谓“大变样”。新车将配备双12.3英寸一体式双联屏和全新样式的两辐多功能方向盘。在座舱的用料方面，全新一代轩逸预计也将大幅升级。新车内饰会运用大面积皮质进行包覆，且高配皮质座椅还运用打孔工艺，这将有效提升车厢的驾乘档次感。

车机方面，全新一代Sentra采用了全新的车机系统，系统界面非常简约，有APP商店，并支持CarPlay/安卓Auto互联投屏。中、高配车型还支持无线连接，且配备8喇叭BOSE音响系统。全新一代轩逸预计会采用中国市场本土化适配的智能座舱系统，大概率会沿用东风日产N7的那套车机。

在配置方面，全新一代轩逸预计会大幅升级。新车有望配备：方向盘加热、前排座椅加热、前排手机无线充电、3个Type-C接口以及64色车内氛围灯等配置，这将使得其日常使用的舒适性与便利性得以跃升。

尺寸方面，根据申报信息，全新一代轩逸的车身三围分别为：4656/1825/1448mm，轴距2712mm，依旧定位紧凑级轿车。相比现款轩逸，全新一代轩逸的尺寸基本保持一致，但预计会优化座椅设计以提升驾乘舒适感。

辅助驾驶方面，全新一代轩逸会搭载最新版日产ProPILOT Assist系统，具备L2级辅助驾驶能力，并囊括：带行人监测的AEB自动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警、交通标志识别等多项主动安全功能，且全车标配10安全气囊。

动力部分，全新一代轩逸燃油版将依旧搭载型号为HR16的1.6L自然吸气发动机并匹配CVT变速器，最大功率输出99kW（135马力）。

点评：如果以美规日产全新一代Sentra作为参考，可以预见，东风日产全新一代轩逸将从设计、配置、使用体验到价值感实现全方位的进化升级，这将有助其继续稳固在紧凑级燃油轿车市场的领先地位。