9月26日，马自达品牌旗下全新车型EZ-60正式推向市场，此次共推出6款配置版本，售价区间为11.99万元至16.09万元。作为一款基于长安EPA平台开发的中型SUV，EZ-60提供了纯电和增程两种动力选择，能满足不同用户的出行需求，据悉该车型计划于2026年进入海外市场。

从外观设计来看，马自达EZ-60延续了马自达家族的设计语言，纯电版和增程版在前脸造型上基本保持一致，均采用封闭式格栅设计，营造出较强的视觉冲击力。细节处，新车配备了全新的日间行车灯，造型富有未来感，同时勾勒出中网轮廓，品牌标识也支持发光效果。大灯组采用分体式布局，主要照明单元位于两侧进气口区域。车身颜色方面，EZ-60提供了7种选项，其中包含2款专属配色。

马自达EZ-60车身侧面线条流畅，展现出运动化姿态，隐藏式门把手和电子后视镜的加入提升了科技感。车辆前后轮眉及车门下沿采用亮黑色材质包裹，增强了层次感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4850mm、1935mm和1620mm，轴距达到2902mm。轮圈提供19英寸和21英寸两种规格可选。

车尾部分，马自达EZ-60设计较为饱满，后车窗倾斜角度较大，搭配贯穿式尾灯、后扰流板以及运动风格后包围，进一步强化了动态视觉效果。区分动力版本的方式在于尾门右侧标识：纯电版带有“EV”字样，而增程版则未设置额外标识。

内饰方面，马自达EZ-60的亮点集中在科技配置上。中控台搭载了一块26.45英寸的5K分辨率悬浮一体式屏幕，并配备50英寸高清AR-HUD抬头显示系统。车辆采用双辐式平底方向盘和怀挡换挡机构，副仪表台区域集成手机无线充电功能。内饰材质选择注重质感营造，副驾驶座椅还提供了“女王副驾”功能。在智能驾驶方面，新车预计支持L2级辅助驾驶系统，包括自动泊车功能。

动力系统部分，增程版车型搭载一台1.5L增程器，最大功率70kW，驱动电机峰值功率为190kW，峰值扭矩290N·m，CLTC标准下纯电续航里程为200km。纯电版本采用磷酸铁锂电池组，采用单电机后驱布局，最大功率190kW，峰值扭矩290N·m，CLTC续航里程达到600km。两种动力形式为消费者提供了灵活选择，兼顾日常通勤和长途出行场景。

在中型SUV细分市场中，EZ-60将面对多个竞争对手的挑战，不过，马自达EZ-60在外观设计上具有独特优势，同时双动力布局和车内集成的豆包大模型（结合科大讯飞及端侧语音技术），科技呈现较号。另外，相比对手，EZ-60的定价策略较为务实，11.99万元的起售价使其进入主流消费区间。纯电版本600km的续航能力能够满足大多数城市通勤需求，而增程版200km的纯电续航则降低了频繁充电的压力。值得一提的是，电子后视镜和大型AR-HUD等配置在同级车型中并不常见，这或许能提升其科技吸引力。

总体来说，当前中型电动SUV市场竞争激烈，马自达EZ-60能否凭借马自达的品牌口碑和设计功底实现突破，还需观察市场反馈。但是可以肯定的是，马自达EZ-60的上市为消费者提供了新的选项，其双动力策略和科技配置体现了品牌向电动化转型的努力。未来，随着实车交付和用户体验的积累，相信马自达EZ-60会有一个不错的市场表现。