在竞争日趋白热化的25万级以上纯电市场，焕新极氪001的预售无疑投下了一枚重磅炸弹。它并非一次简单的年度改款，而是针对三电系统、底盘和智驾进行的一次堪称“脱胎换骨”的核心升级，其目标直指以小米SU7为代表的新一代科技旗舰。这场对决，是成熟性能猛兽与新生代智能先锋之间的一次硬核碰撞。

焕新001最核心的竞争力在于其全系标配的900V高压架构，这将纯电性能的门槛提升到了一个全新高度。高达680kW的峰值功率使其0-100km/h加速时间达到了惊人的2.83秒，这是一种足以碾压绝大多数燃油超跑的狂暴性能。更为关键的是，在追求极致加速的同时，它实现了810公里的CLTC续航里程，有效缓解了性能车普遍存在的续航焦虑。

其支持的12C最大充电倍率，理论上可实现7分钟内完成10%到80%的电量补充，这意味着“充电一刻钟，通勤一整周”的场景正成为现实。相比之下，小米SU7 Max版虽也具备强大的性能（三电机版最大马力673kW，0-100km/h加速1.98秒）和800V快充，但焕新001此次是全系标配900V，在动力系统的技术普惠性上展现了更强的诚意。

底盘操控一直是极氪001的传统优势，此次焕新版更是将这一长板进一步加长。闭式双腔空气悬架系统、CCD电磁减振器以及智能魔毯功能的加入，赋予了车辆前所未有的适应性。206mm的最大离地间隙和85mm的调节行程，使其既能从容应对非铺装路面，又能在高速时降低车身以提升稳定性和能耗经济性。这套系统与极氪深厚的底盘调校功底相结合，旨在提供一种“既贴地飞行，又如履平地”的顶级驾乘质感。小米SU7同样强调操控，其先进的底盘技术和强大的动力系统带来了卓越的驾驶乐趣，但极氪001在底盘硬件规格和通过性上的针对性强化，为其赢得了更多样化的场景适用性。

在智能化这场必争之地上，焕新001展现了强烈的追赶决心。搭载算力达700TOPS的Thor-U芯片，并配备包括激光雷达在内的31个感知硬件，为其高阶智能驾驶辅助系统提供了坚实的硬件基础。其支持的“车位到车位领航”功能，旨在实现全场景点到点的智能导航辅助驾驶。

标志性智驾小蓝灯的加入，也提升了人车路的交互安全性。这表明极氪正全力弥补此前在智驾领域的相对短板，意图与小米SU7所代表的顶尖智驾能力正面抗衡。小米SU7在智能座舱交互和智驾算法的本土化体验上拥有先发优势，但焕新001在硬件堆料上已毫不逊色，后续实际表现将取决于算法的快速迭代与用户体验的优化。

综合来看，焕新极氪001的这次升级，策略非常清晰：它立足于自身强大的性能与操控根基，用900V架构和超快充技术强化了电动核心优势，同时以顶格的底盘硬件和全新的智驾方案，来应对新势力对手在舒适性与智能化方面的挑战。

它与小米SU7代表了两种不同的产品哲学：极氪001更像是一位底蕴深厚、全面武装的“六边形战士”，尤其适合那些对驾驶质感、通过性和综合性能有极高要求的用户；而小米SU7则是一位锋芒毕露的“科技极客”，在智能生态互联和极限加速性能上更具吸引力。对于消费者而言，选择变得更为丰富。如果你追求的是一台性能狂暴、底盘顶级、续航扎实且能应对更多复杂路况的全能型座驾，那么完成核心焕新的极氪001无疑具备了更强的说服力。