家人们，最近A0级纯电小车市场是真的热闹啊！极狐T1刚上市就炸了，12小时大定直接冲到26558台，这热度谁看了不说一句“真香”？起步价只要6.28万，还带“两大终身特权+九大尊享礼遇”，包括限时终身免费保养（注意哦，10月31日前下订才有），这诚意是真的拉满了。

而另一边，吉利星愿也已经上市，起售价6.88万，定位也是A0级精品纯电，配置不低，前备箱大、智能化也挺有看点。但仔细一比，我发现极狐T1在很多核心产品点上，真的有点“不讲武德”。

先说说空间。极狐T1轴距2770mm，妥妥的A0级“大平层”，坐5个人还能塞下8个登机箱，后排一放倒直接变成1352升巨能装，周末露营装备随便带。星愿空间也不错，前备箱有70L，后备箱最大能扩到1320L，但T1在乘坐体验和储物细节上更贴心，比如32处储物格、74L下沉空间，带娃出门再也不用手忙脚乱。

动力方面，T1开起来真有德系车的扎实感，底盘是麦格纳调的，过坎不颠、制动线性，高速超车也稳。实测0-50km/h加速只要4.12秒，爬坡轻松，六个大汉坐满照样如履平地。星愿也是后驱+多连杆独悬，操控灵活，零百加速3.9秒（0-50km/h）表现亮眼，但T1在整体驾控质感和通过性上更胜一筹。

续航方面，T1标称425km，实测能跑434km，达成率接近102%，反向虚标实锤。充电16.9分钟就能从30%到80%，一周一充没压力。星愿续航也不错，充电21分钟补能50%，但T1在真实续航表现和充电速度上还是略占优势。

科技配置上，T1有15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表，支持CarPlay/Carlink/HiCar三互联，540°全景影像+自动泊车，窄路会车、胡同调头都不慌。星愿的14.6英寸大屏+Flyme Auto系统也很流畅，智能化体验不错，但T1在屏幕尺寸和互联兼容性上更全面。

座舱健康方面，T1用的是接近“零醛零苯”的环保材质，车内就是没有异味，呼吸健康这块拿捏得死死的。星愿内饰设计也很清新，但在材质健康细节上，T1明显更到位。

电池安全更是T1的强项。“极光电池”不仅提前一年通过了新国标17项系统测试和6项关键测试，甚至很多标准都超出了新国标的要求；更关键的是，同一块电池能连续通过“水下刮底、颠簸，挤压，火烧”三项极端测试，安全验证强度行业天花板级别。星愿搭载的神盾电池系统也有三层防护，安全性不差，但T1在测试标准和极端场景验证上更硬核。

最后再说回价格和权益。T1起售价6.28万，比星愿的6.88万更低，还多了“电池烧一赔一、终身质保、只换不修”这种王炸承诺，限时终身免费保养更是行业罕见。星愿配置丰富，但T1在性价比和售后保障上明显更卷。

总的来说，两台车都是A0级市场的好选择，但极狐T1在空间、续航真实性、电池安全、健康座舱和购车权益上优势更突出。如果你正在看一台靠谱、能装、好开又省心的纯电小车，T1真的值得你试驾一下。