辅助驾驶国标来了，汽车行业开始大洗牌？
创始人
2025-09-23 04:49:14
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9月17日，工业和信息化部网站就《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见。
此次国标，明确了组合驾驶辅助系统不等于自动驾驶系统，厘清了宣传红线；要求系统具备手部脱离检测以及视线脱离检测能力，同时，针对基础单车道、基础多车道和领航组合驾驶辅助系统，进行了功能分级管理。标准基于我国道路交通特征，构建了包括道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景；为确保系统声明的各项能力均经过充分验证，要求至少通过场地试验、道路试验和文件检验验证系统符合相关安全要求等。
专家表示，这将为我国智能网联汽车产业的发展再次筑牢安全底线。这个新标准是非常严苛的，难度极高。按照新的要求，很多车型都不能被标为L2的驾驶能力。业内预期这一标准将会在2027年开始实施，留了一年多时间的缓冲期。
可以预见，强制性国标的落地，将引发汽车产业一场深刻的洗牌。以后通不过国家硬件认证，就不要说自己是智能车了。
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