混动技术哪家强?网友们争来辩去,结果清华大学一锤定音!
日前,2025版清华大学教材《汽车构造—动力系统》出炉,网友发现该教材选取了比亚迪第五代DM技术作为封面图,并将其作为多个章节的案例模板,供汽车界的未来栋梁们学习。比亚迪DM这次真成了教科书级别插混技术!
其实早在2021年比亚迪推出第四代DM技术,首创以电为主的架构,取代了西方车企以油为主的架构时,比亚迪的这项革命性技术就首次登上清华教材封面。2024年,比亚迪推出全新的第五代DM技术,融合AI大模型和AI能耗管理策略,百公里亏电油耗2.6L的表现让所有号称省油的合资车绝望,再造插混技术天花板,因而再次入选清华教材封面。
作为国内顶级学府,一项技术想登上清华大学必修课教材的封面,必须具备行业开创性、领先性和高度代表性,其难度不言而喻。比亚迪凭借在新能源汽车领域30余年的积累,用全自研的DM技术引领了汽车动力的全新时代,也得到了教材编委、学术界的高度认可,这是一份沉甸甸又响当当的荣誉!
四年两登清华大学教科书封面,体现出中国在插电混动领域的技术领先性和原创性。如今,比亚迪DM技术不仅成为车企研发的参考标杆,更是高校汽车专业学习的“必修内容”,相信未来会有无数汽车从业人员从中汲取灵感,创造更为领先的新技术!
从销量冠军到专利领先,从技术突破到学术认可,比亚迪正以扎实的创新推动中国新能源汽车行业全面崛起,唯进口车和合资品牌是论的时代该结束了。