随着两轮电动车的普及，锂电池是核心动力源，却因为劣质电池的原因经常出现电动车火灾事故。为了能够保障车主安全使用锂电池，在2025年，比亚迪跨界进入两轮车电池市场，以“铅酸退场、铁锂新启”的口号，发布了两轮车专用锂电池，解决了锂电池的安全问题，而且价格只有1168元起，最大续航可实现1000里。

比亚迪搅局两轮车电池市场

比亚迪之所以能搅动两轮车电池市场，主要有三大核心优势，分别是使用寿命长、安全性能高、有超长的续航里程。

可实现10年使用寿命

比亚迪的两轮车专用锂电池，采用磷酸铁锂电芯，使用刀片电池结构，通过技术的创新优化，让电池有超高的使用寿命，可以让你轻松使用10年。

这主要得益于该电池的充放电次数达到2000次，如果两天充一次电，使用寿命轻松超过10年，另外，比亚迪还采用了高稳定性的电机材料和智能bms系统，能够有效的抑制电池衰减，可以实时监控电池的一举一动，确保电池可以实现长寿命。

达到行业最高安全标准

安全是比亚迪两轮车专用锂电池的第二大优势，该电池通过了针刺测试、挤压测试、过充测试，结果都是无起火爆炸现象，这主要得益于刀片电池技术的下放，而且电芯采用陶瓷涂层和热隔离设计，能够在热失控之前切断反应链，有效地降低起火风险。

最大可实现1000里的续航

选购电动车时，都希望车辆能够跑得更远，不仅能够满足长途出行需求，还能够减少充电次数，延长电池使用寿命，比亚迪的两轮车专用锂电池最大可实现1000里的续航。

近日，比亚迪发布的Scorpio X1电摩实现了260公里的续航里程，最高时速可达到105km/h，立马H5远航版同样搭载比亚迪的两轮车专用锂电池，通过优化电池包，单次充电可以跑500公里，也就是实现了1000里的续航。

比亚迪锂电池续航里程远，主要是因为它的能量密度大，相同的体积可以装入更多的电量，能够增加电动车的续航。

多个新能源品牌加入两轮车电池市场

除了比亚迪搅动两轮电动车锂电池市场以外，多个四轮车企业跨界生产两轮电动车锂电池，比如宁德时代凭借在汽车领域的优势，开发了高能量密度电池，瞄准两轮车高端市场。

另外，国轩高科作为动力电池的龙头品牌，目前也宣布生产小容量的动力电池，主打超长循环和快速充电，价格比比亚迪锂电池略低，目前已经在共享电单车市场快速铺货。

总结

比亚迪锂电池最低价格只有1168元，电池容量为48V24Ah，该电池已超长使用寿命、超远续航里程、高标准的安全性能受到了车主们的青睐，购买该电池以后可以轻松使用10年，这意味着电动车可以不用更换电池，每年的使用成本只有116元，由于比亚迪、国轩高科、宁德时代等大品牌的搅局，锂电池或将成为两轮电动车的主流电池。

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