现代（Hyundai）的性能子品牌 N 部门正在持续壮大，未来几年将有更多热血新作问世。随着纯电轿跑艾尼氪 6 N（Ioniq 6 N）的推出，原厂也正式确认，整个 N 性能车系将在本十年结束前（2030 年前）扩张到 7 款以上，目标是突破全球 10 万辆销售大关。目前现代 N 的阵容包含五款量产车：燃油阵营有 i20 N、i30 N、伊兰特 N（Elantra N），电动化方面则有艾尼氪 5 N（Ioniq 5 N）与艾尼氪 6 N（Ioniq 6 N）。除此之外，广受瞩目的 N Vision 74 概念车（N Vision 74 Concept）也将推出量产版，虽然它可能只会以限量超跑的形式现身，但无疑将成为 N 品牌的性能旗舰。展望未来，现代已暗示部分燃油 N 车型可能会重返欧洲市场，通过油电混合动力来符合严格的排放法规。在这样的背景下，推出科纳 N 混动版（Kona N Hybrid）显得相当合理；另一款畅销全球的途胜（Tucson）也很有机会推出 N 性能版本，以满足跨界休旅车迷的需求。电动车方面，现代近期发布的 Three 概念掀背车（Three Concept），量产后将化身艾尼氪 3（Ioniq 3），凭借类似飞思（Veloster）的运动氛围，非常适合成为下一款 N 车型。至于大型休旅车艾尼氪 9（Ioniq 9）是否会跟进推出 N 版本，目前仍言之过早，但考量到起亚（Kia）已经有 EV9 GT，现代要跟上脚步也并非不可能。

需要特别注意的是，现代所说的 7 款以上仅限于正统的 N 车型，而非像 N Line 这类偏向外饰与操控强化的入门版本。换句话说，未来几年我们能看到的，将是一系列真正针对赛道开发、具备极致性能的 N 车型。整体而言，现代显然正在加快 N 部门的布局，无论是燃油、油电混合还是纯电车，都有新作品在规划之中。对于热血驾驶者来说，接下来的现代 N，不只是选择更多，而是更全面、更火热。