最近我在研究买车的事儿，增程式和油混这两种车让我纠结得不行。听说这俩在高速上能耗能差 15% 呢，一年要是跑一万公里，那费用得差多少啊？今天咱就来好好唠唠。

咱先来说说高速能耗这事儿。之前我一朋友开着增程式的车出去玩，回来跟我吐槽，说高速上能耗高得吓人。我就纳闷了，咋回事呢？后来一研究才知道，增程式车在高速上，发动机得一直发电，这效率就不咋高，能耗自然就上去了。像理想那几款增程式 SUV，不少车主反映高速上百公里电耗得 18 度左右，换算成能耗可不低。再看油混车，像丰田的一些油混车型，它们的发动机和电机配合得就比较默契，在高速上发动机能直接驱动车轮，效率就高不少。据数据显示，同级别车型相比，油混车在高速上的能耗确实比增程式车低 15% 左右。你说这差距，一年下来得花不少钱呢。

说到一年跑一万公里的费用，咱来仔细算算。就拿加油和充电的费用来说，增程式车如果大部分靠电跑，在家里充电，电费便宜，一度电按 5 毛钱算，要是百公里电耗 15 度，那一百公里也就 7 块 5 毛钱。可要是在外面快充，那价格就贵了，一度电可能得 1 块 5，一百公里就得 22 块 5。要是跑高速用油发电，油耗按百公里 8 升算，现在油价 7 块多一升，一百公里就得 56 块钱左右。油混车呢，油耗相对低，百公里 6 升左右，那一百公里油费就是 42 块钱左右。这么算下来，一年一万公里，增程式车要是大部分用电，费用可能在 1500 到 3000 块之间，要是跑高速多靠油发电，费用就得 5600 块左右。油混车一年油费大概就是 4200 块左右。你瞧瞧，这差距是不是挺明显的？

再说说保养费用。我有个开增程式车的哥们儿，他说他那车保养，因为发动机不咋直接参与驱动，保养项目少点，一次小保养也就 300 来块，一年保养个一两次，费用能控制在 600 块以内。我另一个开油混车的朋友就不一样了，他那车发动机经常工作，保养项目多，小保养一次得 500 块左右，一年下来保养费用得 1000 块左右。这么看，保养费用上增程式车好像能省点。

还有保险费用呢。这保险费用和车价、车型有关。一般来说，同价位的增程式车和油混车，保险费用差不太多。但要是增程式车电池容量大，车价高，保险费用可能就会比油混车高一些。我之前咨询过保险公司，一辆 20 万左右的增程式车，保险一年大概 6000 块，同样价格的油混车，保险大概 5500 块。这么算下来，一年在保险上增程式车又得多花 500 块左右。

这么综合一算，一年跑一万公里，增程式车和油混车在能耗、保养、保险等方面的费用差得还真不少。增程式车要是用电多，总费用可能在 7700 到 8600 块之间，要是跑高速多靠油发电，总费用就得 12200 块左右。油混车总费用大概在 10700 块左右。这差距，少则两三千，多则四五千呢。所以啊，咱买车的时候，可得把这些费用都考虑进去，不然以后用车成本高了，可就后悔了。大家对这两种车的费用有啥看法，或者有啥用车省钱的小妙招，都来评论区说说呗。