奇瑞退出俄罗斯市场？真相来了！

最近，一则关于奇瑞汽车将退出俄罗斯市场的消息传得沸沸扬扬。作为在俄罗斯最受欢迎的中国汽车品牌，奇瑞真的会离开这个重要市场吗？我来帮大家梳理一下各方面的信息。

传闻从何而来？

《莫斯科时报》援引日经新闻的报道称，奇瑞计划在2027年前退出俄罗斯市场，理由是“确保遵守制裁和出口管制”。报道指出，奇瑞在港股IPO的招股说明书中提到了因制裁和出口管制以及俄罗斯关税因素影响，可能退出俄罗斯市场。

招股书中确实提到，由于俄罗斯征收的进口汽车报废税增加，导致奇瑞毛利率降低。此外，文件也显示2025年奇瑞开始缩减俄罗斯的运营规模，并在2025年4月出售了在俄罗斯的部分资产及销售渠道。

官方辟谣：不会离开俄罗斯市场

针对退出传闻，奇瑞俄罗斯子公司通过俄罗斯塔斯社进行了辟谣，明确表示“奇瑞品牌不会离开俄罗斯市场”。官方的回应很明确，这与媒体报道形成了鲜明对比。

俄罗斯市场对奇瑞有多重要？

数据不会说谎。俄罗斯汽车市场分析机构Autostat表示：

截至2025年年中，中国品牌汽车在俄罗斯上牌乘用车总量占比为6%；

俄罗斯全国共有265万辆中国乘用车；

奇瑞是俄罗斯最受欢迎的中国汽车品牌，占在俄上牌所有中国汽车的22%，共有58.22万辆。

作为俄罗斯第一受欢迎的中国汽车品牌，且俄罗斯是奇瑞的主要出口市场，确实没有轻易退出的道理。

俄罗斯政策环境的变化

近年来，俄罗斯确实加强了对进口汽车的政策限制：

2024年10月1日起，车辆报废税上涨70%85%（根据车型和发动机排量）；

从2025年1月起，每年继续上涨10%20%，直至2030年；

这些政策让中国车企在俄销售利润大幅减少。

此外，俄罗斯7月起要求所有进口车型必须通过俄罗斯本土实验室的强制性检测，包括碰撞安全和尾气排放等关键项目，这增加了认证难度和成本。

如何看待奇瑞的“业务缩减”？

奇瑞在招股书中提到的“业务缩减”并不等于“退出市场”。事实上，招股书第25页明确写道：据奇瑞的国际制裁法律顾问告知，他们在相关地区的活动不构成一级制裁，且二级制裁风险相对有限。

这种调整更像是企业根据市场环境和政策变化做出的战略调整。奇瑞最近正处于港股IPO的关键阶段，披露这些信息也是其对投资者透明负责的表现。

总结

综合来看，虽然奇瑞面临俄罗斯政策变化和国际制裁的压力，已经开始缩减在俄罗斯的运营规模，但并不会完全退出俄罗斯市场。作为在俄罗斯市场深耕多年且销量领先的品牌，奇瑞更可能是在调整策略以适应新的市场环境。

对于中国车企来说，俄罗斯市场的经历也提醒了需要多元化布局全球市场，不能过度依赖单一国家，同时也要加强本土化生产，降低政策风险。

以上内容仅供参考，具体以官方发布的信息为准。你对奇瑞在俄罗斯市场的发展有什么看法？欢迎在评论区留言讨论。