出品：搜狐汽车

作者：冯望殊

拍摄：王哲熙

剪辑：石嵩

编辑：马良

说起传统品牌的豪华高性能SUV，宝马XM 50e一定是不可绕过的一款车型。它由宝马M部门独立操刀打造，并使用了一种全新的设计语言以及最新的科技来向人们讲述宝马对于豪华旗舰的独特理解。

初见XM 50e，你一定会被它极具侵略性的外观所震慑。超长的5.11米车身长度，是一台彻彻底底的名副其实大型SUV。前脸部分可以看到宝马标志性的双肾格栅，里面的黑色部分做了精心的黑化处理，配合外围一圈的灯带以及立体浮雕的XM标志；同时在车侧也可以看到宝马独家设计的日行灯与XM的双肾格栅灯带形成一种交相辉映的效果；此外，车辆还采用隐藏式设计的大灯，不显山不漏水，但是也彰显了宝马对于豪华运动的独家理解。

从侧面来看，这辆车的硬朗线条其实能体现一种力量感或战斗感。同时，溜背式的车顶设计让这辆车看起来更具轻盈灵动的感觉。车侧裙边和轮眉处均采用黑色饰板装饰，与可选装的23英寸M轻合金轮圈相得益彰，营造出一种蓄势待发的动感。

车尾设计同样彰显了宝马XM独特的设计语言，首先映入眼帘的就是3D立体式悬浮尾灯带，同时配合竖状的灯组，也是在致敬宝马M的第一代车型。此外，车尾上方小尺寸的扰流板以及高位刹车灯也是融合的非常巧妙。车尾同样很吸引眼球的部分就是黑色的后包围，纵式的四个排气是不是会让人想到那些运动式的摩托车呢？

打开车门，我们就能感受到这台车试图带给你的复古与现代交融的奢华氛围。XM 50e的座椅采用了高品质真皮全面包裹，车门内侧采用优雅的双色设计，碳纤维材料也是随处可见。驾驶位搭配HUD抬头显示，让您在驾驶时无需低头就掌握关键行车信息；同时，前排的一体化曲面屏由12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控液晶显示屏构成，搭载宝马第8.5代iDrive车机系统，界面也可以根据驾驶模式进行智能切换，操作确实算得上直观流畅。

作为一台宝马M部门独立研发的自主车型，方向盘上的两个M按钮以及M的传统挡把都在彰显着它的运动基因。深红的内饰配色和碳纤维装饰板体现一种传统的尊贵和一种轻盈的锋利。前排置物空间支持手机无线充电，同时还有一个USB接口和一个点烟器接口，以及两个可以分别制冷和加热的水杯架。手扶箱部分配备一个Type-C快速充电接口，纵向深度非常充足，作为前排储物空间还是能装下很多日常用品的。

后排的乘坐空间比想象的充足，膝部空间对于女生来说能达到4拳以上；后排科技方面，这台车配备了自动空调、座椅加热、两个Type-C接口以及一个点烟器接口。座椅不仅造型运动，侧翼包裹饱满；另外从座椅上面的密集小孔可以看到它不错的透气性。同时，Nappa真皮面料摸上去也是意料之中的柔软舒适。在座椅的腰部位置可以看到做了独立支撑，兼顾长途驾驶的舒适性与激烈驾驶的支撑性。

在全景天窗满大街的当前，XM 50e用Acantara绒布材质打造了一个钻石切割质感的天幕穹顶。配合氛围灯的亮起，您是否感受到了这台车的一身反骨？除此之外，这台车标配宝华韦健音响，车内含有36个独立的扬声器，车顶还有独立的5个播放单元，试图让您在座舱内就有音乐厅一般的体验。

宝马XM 50e的核心魅力就在于它的动力系统，插电混合搭载3.0T L6双涡轮增压发动机组合高性能电机，两者协同工作时可达到350千瓦的综合功率和700牛·米的综合扭距。能够推动这台近2.5吨的大怪兽在5.1秒内完成零百加速，最高车速可达245km/h，性能确实足够令人称赞。

另外，该车配备29.5千瓦时的三元锂电池，支持80公里的纯电续航。电机提供211匹的动力输出，系统综合功率达到500多匹，可惜这台车只支持慢充，如果您家里没有充电桩的话还是要谨慎选择。在混动模式下，该车百公里油耗大概是1.3升，也算是实现了一种性能与油耗的平衡。

XM 50e展现了宝马M部门的深厚功力，前置四驱配合全时四驱系统，确保强大动力高效传递至路面。前双叉臂后多连杆的悬挂组合，配合自适应M运动悬挂Pro系统，能够从容应对各种路况。

※ 说在最后：

宝马XM 50e不仅是一台车，更是宝马品牌对于豪华性能SUV的重新诠释。它打破了大型SUV一定笨重耗电的刻板印象，以全新的混动技术，试图打造一种性能与环保的双平衡。它想要以颠覆性的设计语言展现宝马对未来豪华的理解，更因为M部门的赛道基因为驾驶者带来了独特的驾驶乐趣。如果您真的拥有百万级别的购车预算，同时也想考虑一台双排的大型SUV，那这台宝马XM 50e确实值得被纳入考量。

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