全球皮卡市场风云变幻，一场由中国品牌发起的集体冲锋正在上演。在传统皮卡领域，柴油动力长期占据主导地位，日美品牌凭借先发优势和技术积累，几乎垄断了全球78%的市场份额。然而，随着新能源浪潮的兴起和用户需求的觉醒，这一固化的格局开始动摇。国内皮卡市场也正在经历新旧动能转换的关键期，新能源皮卡正呈现大幅增长态势，整体市场正处在“新智生产力”的转型节点。

在成都国际车展上，全球皮卡智能生态品牌RELY威麟正式亮相，并推出了“威麟开天平台”以及P3X、P2X、R08三大系列产品。

发布会上，RELY威麟皮卡品牌事业部总经理张佳明将品牌定位为“全球新能源智能皮卡的价值标杆”。他认为，在智能体验、实用价值和价格之间取得平衡，才是真正为用户考虑的选择。根据中国汽车工业协会的数据，截至2024年，中国皮卡市场的新能源渗透率不足5%，远低于商用车市场的整体水平。这意味着，尽管新能源皮卡在快速增长，但其市场仍有巨大的空白等待填补。RELY威麟正是看准了这个机会，依托其在燃油、纯电、混动全谱系的技术积累，希望通过技术普惠的方式，为用户提供更具性价比的智能解决方案。

作为RELY威麟向全球用户交出的第一份答卷，“威麟开天平台”被视为其核心竞争力。这个皮卡专属的“百变”技术架构拥有四大优势：全球化、柔性化、开源动力和数字底盘。同时，它还具备可成长的AI电子电气架构、皮卡专属的智能驾舱解决方案以及全域智能深度融合控制系统。这些技术使得传统皮卡能够迅速注入“新灵魂”，在智能场景和生态赋能两大方面为用户带来革命性的体验。平台的核心技术成果包括全球首款柴油混动专用发动机和全球验证的全域智慧底盘。其中，柴油混动发动机热效率高达47%，并兼顾了低油耗、静谧和强劲动力。全域智慧底盘则能通过全域调校和智能系统，在公路和越野场景中都能展现出卓越性能。

在产品层面，RELY威麟推出了P3X、P2X和R08三款车型。其中，P3X被定义为“全球柴混智能皮卡创领者”，旨在开创智能混动皮卡的新物种。这款车型的开发理念是实现“全场景油混同价”，并全面替代传统皮卡。P3X的核心优势在于其柴混极致动力、场景智能拓展、乘用级舒适性和百变改装空间。它覆盖了露营、作业等100多个场景，能够满足用户工作、生活和爱好等多元需求。在设计上，P3X以东方神兽“麒麟”为灵感，将传统机械力量与新能源未来感相融合，摒弃了传统皮卡浮夸的肌肉感，创造出一种刚柔并济的东方美学。这种兼具实用性与美学设计的新物种，正是对传统皮卡的一次颠覆。

如果说P3X是为玩乐而生的开创者，那么P2X则是为效率而生的破局者。作为一款“新智生产力电动专业皮卡”，P2X以电动驱动的澎湃动力和无缝连接的智能生态，将生产效率提升到全新高度。它以“移动智能生态中枢”的姿态，实现了作业更高效、管理更智能、成本更可控。P2X的外观遵循“科技实用主义美学”理念，硬朗的线条勾勒出强悍的身姿。这款车型的出现，也标志着皮卡行业正式进入了“全场景智能新能源”时代。

作为首款量产车，定位于“全球智能实用皮卡”的威麟R08最受瞩目。这款车在开发过程中，经历了全国31个省市、36场活动、18个核心圈层以及536条用户建议的打磨，是一款真正的“用户共创”智能皮卡。R08全系标配智能网联和语音控制，并通过OTA持续运营，为用户带来更好的智能体验。它还配备了同级罕见的15.6英寸大屏和8155芯片，并通过微信小程序植入十大生态链接，使其成为用户的第二个智能终端。此外，R08还搭载了L2级驾驶辅助系统，让智能辅助驾驶真正实现“平权”。为了满足用户对商用、家用、越野等多场景需求，R08共创推出了柴油、汽油、EV等多种动力版本，以及露营、穿越、工程、消防等定制车型。这种“一车千面”的设计，极大地满足了用户的个性化需求。R08的预售价为8.88万-15.18万元，并为首任车主提供了整车终身质保和24期0息贷款等优惠政策，进一步降低了用户拥有智能皮卡的门槛。

对比当前国内皮卡市场，长城汽车以“一超多强”的格局强势领跑。但随着雷达、比亚迪等新势力的加入，新能源皮卡市场竞争愈发激烈。尽管皮卡在国内市场销量面临挑战，但出口市场持续攀升，2024年皮卡出口占总销量的45%，今年7月更是达到56%。这为中国品牌提供了巨大的发展机遇。RELY威麟的入局，正是抓住了这一关键窗口期。

RELY威麟的集体亮相，不仅是其科技实力的结晶，更是中国汽车品牌在皮卡领域寻求突破的缩影。在传统皮卡市场由日美品牌主导的背景下，RELY威麟以“智惠全球”的理念，试图用技术创新和用户共创的方式，开启皮卡行业智能体验平权与价值重塑的新纪元。这场冲锋能否成功，将直接决定中国皮卡品牌在全球市场的话语权。

全球皮卡市场风云变幻，一场由中国品牌发起的集体冲锋正在上演。