以下是比亚迪dmi-ev受限的原因分析：

1. 电池包故障：汽车上的大灯、刹车灯和音响等通电设备的电源都来自于电池。如果发现汽车大灯的灯光变得昏暗，或者在刹车时发现刹车灯的灯光很微弱，需要更换电池包。

2. BMS故障：BMS一旦出现故障，会直接影响到电动汽车的整体运行。需要检查BMS供电是否正常，检查散热风扇是否插头松动，导致不散热，及时维修散热风扇。

3. 驱动电机控制器故障：驱动电机控制器存在故障时，会导致电机不能正常运转，使车辆失去动力。需要检查电瓶正负极线路是否松动，进行调整。

4. 高压系统故障：会导致汽车发动机运行不好、缺缸、点火出现异常及其加速无力等现象。需要检查高压系统并维修。

维修过程：

1. 该车用VDS读取不到高压BMS，其他所有模块都可以检测到，根据以往经验怀疑是双路电有问题导致。

2. 首先检查双路电继电器，倒换继电器故障依旧，根据电路图检查双路电保险丝发现正常有12V电源。

3. 根据电路图继续往下查发现G93-8黄黑线有电，再检查GJ70的这个插头的14号脚绿白线发现也是有电的，接下来又分下来检查FK-3这个7. 5A的保险丝发现烧掉了，根据电路图发现这个保险丝就是高压BMS的电源，因该保险烧掉所以才造成这个故障。更换保险丝故障排除。

但是客户在半个月前是同样的故障也是换了保险丝，所以此次仔细检查保险丝到BMS和电池包的线束，用万用表检查保险丝两端对地阻值发现到电池包和BMS的线束阻值达到1.5欧姆，正常是没有阻值的。

比亚迪的dmi-ev受限是指比亚迪在行驶时，偶尔仪表指示ev功能受限，发动机启动，熄火关电源后重新启动又能正常工作，故障不定时的出现。