上次开朋友那辆老捷达去郊外，刚上高速就听见发动机舱里传来 “吱吱” 的怪声，像谁拿指甲在玻璃上使劲刮。当时吓得我赶紧靠边，手心全是汗，心想这老车怕是要散架了。后来拖到熟悉的维修店，老陈师傅打开机盖听了两分钟，往皮带上喷了点水，声音居然没了。他说就是皮带松了，调调就行，要是找路边摊，估计得忽悠我换整套传动系统。

其实发动机异响就像人生病咳嗽，不同声音藏着不同问题。最常见的就是皮带惹的祸，尤其开空调或者加速的时候，那 “吱吱” 声能穿透车厢，尖锐得让人牙酸。老陈师傅教过个土办法：熄火后往皮带上浇点清水，再启动如果声音变小，十有八九就是皮带打滑了。我邻居之前就因为这声音慌了神，被 4S 店劝着换了涨紧轮，花了小一千，后来才知道紧一紧螺丝就能解决。

对了，冷车启动时听到 “嗒嗒嗒” 的声音别太紧张。去年冬天我那车早上启动就这动静，吓得我以为发动机要报废。结果老陈师傅笑着说，这多半是活塞和缸壁间隙大了点，温度上来热胀冷缩，间隙小了声音自然就没了。但要是热车后还有 “当当” 声，那可得注意了，师傅说可能是润滑不好，严重的话得拆发动机检查活塞。我表哥的车就因为这声音没当回事，最后缸壁磨出了沟，修起来花了小两万。

还有种声音特别容易让人误诊 —— 轴承响。听起来像 “嗡嗡” 声，跑高速时尤其明显，新手很容易以为是风噪声。上次帮女同事看车，她硬是说发动机有问题，结果老陈师傅用听诊器一听，说是发电机轴承快坏了。这声音有个特点，转速越高越响，而且带着点金属摩擦的尖锐感，和正常的发动机噪音完全不一样。

记得有次碰到个更奇葩的案例，一辆奥迪在不平路上跑就 “咚咚” 响，4S 店查了半天没找到原因。后来还是老陈师傅有经验，他让徒弟在车前面放块砖头，慢慢开过去听声音位置，最后发现是仪表台里一块钢板焊接不牢，用钩子伸进去敲了敲就好了。所以说啊，有些异响根本不在发动机本身。

判断异响有个诀窍，我跟老陈师傅学的：先冷车启动听，再热车后听；空挡踩油门听，再挂挡行驶听。找面墙停车，让声音反射回来，更容易分辨位置。实在拿不准就录段音给师傅听，比自己瞎描述强多了。

现在我车里常备个小螺丝刀，听到怪声就把螺丝刀一端贴发动机上，一端贴耳朵上 —— 这可是老陈师傅的看家本领，比什么高科技诊断仪都直观。当然了，真要是听到那种敲缸的 “当当” 声，或者突然出现的金属摩擦声，千万别硬撑，赶紧找靠谱的师傅看看。

你们开车时有没有遇到过吓一跳的异响？最后是怎么解决的？评论区聊聊你们的奇葩经历呗。