8月29日，MG 品牌“纯电智趣大两厢”全新 MG4在成都车展上正式登陆市场。这款定位 10 万级纯电市场的新车，以“技术平权”为核心主张，直面吉利星愿等热门竞品，凭借 39 项同级领先配置、21 项同级最优配置及 6 项越级配置，叠加 6.58 万元起的极具竞争力价格，重构纯电两厢市场价值标杆。

自预售启动，短短24天，全新MG4订单已经超过45000台，正式发售后39分37秒大定突破10000台。

产品力全面领跑：空间、续航、智能等六大维度突破同级

全新 MG4 的核心竞争力，在于对纯电两厢车用户核心需求的深度满足，从空间、续航、动力、智能、安全到舒适性配置，均实现同级领先。空间上，依托 CTB 电池车身一体化技术，新车实现 93.8% 的空间得房率，车身尺寸 4395×1842×1551mm、轴距 2750mm，较吉利星愿（轴距 2650mm）“大出一圈”；副驾腿部宽度 409mm、坐垫长度 503mm，后排纯平地面设计，头部空间媲美理想 L6，后备厢原始空间 471L，可多放 2 个 25 寸行李箱，更首创 “莫里斯魔方空间”，二排座椅放倒后秒变 1.87㎡“大床房”，彻底打破两厢车空间桎梏。

续航与补能层面，新车提供 437km（随心版，6.58 万元）与 530km（半固态安芯版，9.98 万元）两个版本，首次将 400km 纯电续航门槛拉入 7 万内，530km 版本则重新定义 9 万级续航标准；百公里电耗低至 10.4kWh，低温（-7℃）续航达成率 75%（超行业平均 20%），20 分钟可从 30% 充至 80%，补能效率领先同级。动力上，全系标配 120kW 六合一高集成电机，0-50km/h 加速 3 秒、0-100km/h 加速 7.2 秒，麋鹿测试成绩 74.2km/h，解决 “小车高速飘” 痛点。

智能体验上，作为 10 万级唯一搭载高通骁龙 8155 芯片的车型（竞品多为骁龙 660），新车搭载 OPPO 智行手车互联系统，兼容华为、苹果、安卓系统，支持 “手机语音备车”“无感钥匙”“摇一摇导航” 等功能，15.6 英寸 2.5K 大屏进一步提升交互体验。安全方面，CTB 技术带来 31000N・m/deg 车身扭转刚度（超吉利星愿 50% 以上），叠加 14 项主动安全配置，AI 后视镜补盲系统还能解决雨天、夜晚视线问题。舒适性上，20 万内唯一 360° 全面防晒、后排行政级隐私玻璃、婴儿级亲肤皮质、柔光美妆镜等配置，细节拉满用户体验。

技术平权落地：半固态电池等前沿技术下探10万级市场

作为 MG 新百年首款新能源代表作，全新 MG4 依托上汽技术赋能，将多项 “同级唯一” 甚至 “行业首发” 技术下放至 10 万级市场，真正落地 “技术平权”。其中，半固态安芯版（9.98 万元）成为全球首个批量装车的半固态电池车型，低温放电功率、快充性能及能量保持率全面领先，可打破 “新能源车不入东三省” 的魔咒，且电池包经三向、10 针穿刺实验均无冒烟，从根源降低自燃风险；该电池由上汽清陶研发，2021 年启动上车实验，目前具备完整量产产线。

此外，新车搭载的 CTB 电池车身一体化技术，此前多应用于 20-30 万级车型，不仅提升空间利用率，更强化车身安全性；同级唯一的一体式热管理系统，采用行业首创铝稀土合金材料（熔点 630℃+，抗拉强度 200MPa），可实现 - 35℃超低工作温度，空调能耗较分体式系统低 50%，冬季制热效率提升 30%，打破新能源热管理 “极限、能耗、效率” 的不可能三角。

品牌战略加速：百亿研发+渠道售后升级，数字化IP深化年轻形象

MG 品牌的 “技术平权” 并非偶然 ——2017 年 MG6 成为中国首款平价性能轿跑，2023 年 MG7 搭载 “20 万内首个 NGP 高阶驾驶辅助系统”，2025 年全新 MG4 则将半固态电池带入 10 万内。未来三年，MG 计划投入 100 亿研发资金，推出 13 款新能源车，覆盖 10-20 万主流市场，并将千伏高压平台、L3 级驾驶辅助、线控底盘等 30 万级技术逐步下放，持续推动 “人人可享高端科技”。

渠道与售后方面，MG 有效经销商年底将突破 400 家，同时联合 OPPO 智行在全国开设 200 家商超快闪店，补强终端触达能力；依托上汽集团资源，全国 1000 家上汽养车网点将为 MG 车主提供服务，解决 “购车易、维保难” 顾虑。此外，MG 在本次成都车展同步推出品牌首个数字化 IP “Morris”，融合经典头盔轮廓与马卡龙色系，承载智能交互功能，未来将出现于车机系统、线下展厅及移动端，成为连接品牌与用户的 “情感伙伴”，进一步深化 “年轻、风尚、智趣” 的品牌形象。

重塑市场格局：推动纯电两厢车从“拼价格”到“拼技术”

全新 MG4 的上市，不仅以“400 公里性价比之王”“10 万内半固态电池车型” 等标签打破市场固有认知，更以 “技术 + 配置 + 价格” 的三重优势，对吉利星愿等竞品形成直接冲击。从行业视角看，其将高端技术下放到主流市场的做法，有望推动纯电两厢市场从 “拼价格” 转向 “拼技术”，加速行业价值升级。

正如MG品牌相关负责人所言，全新 MG4 的目标不仅是打造一款爆款车型，更是以 “技术平权”重构市场规则，让更多消费者以亲民价格享受到前沿科技成果。随着半固态电池版本交付及渠道售后的持续完善，这款预售即火的纯电两厢车，或将真正实现“月销过万”，成为改写细分市场格局的关键力量。