继被爆出数十家中国车企的利润之和不及日本丰田一家之后,中国4家最赚钱钢企利润之和低于日本制铁一家的消息也被证实。在汽车产业、钢铁产业等重点产业占据全球市场大量份额的同时,中国企业“为什么不赚钱”“为什么难赚钱”成为必须认真作答的问题。
上半年出口300万辆车,但车企利润仍偏低。
汽车产业,既看流量也看销量,更看利润,流量靠营销,销量是根本,利润是核心。发展迅速的中国车企的尴尬在于,流量十足,销量走高,利润跌至谷底。
2024年所有中国车企利润远低于日本丰田1家车企的利润,2025年,中国车企的利润困局依旧。中国车企仍在苦苦寻找技术、品牌、全球化、销量利润的最佳平衡点。