家人们，今天咱来唠唠新交规里关于汽车在高速上最低时速的规定。你说，这规定它真有必要吗？

咱都知道，新交规实施后，有些变化还挺让人意外的。就说这高速限速吧，部分高速公路的限速放宽到了 143km/h，这对赶时间的朋友来说，算是个好消息。可与此同时呢，新交规特别强调了不能在高速上开 “龟速车”。以前吧，可能大家对车速慢不太在意，现在不一样咯，如果在高速上的车速低于规定的最低限速，同样会被认定为违规。

我有个朋友，前阵子就因为这事收到了罚单。他平时开车就比较稳，属于那种不慌不忙的性子。有一次跑高速，他就按照自己觉得安全的速度慢悠悠地开着，结果有一天，突然就收到一张罚单，原因就是在高速上的车速低于最低限速。他当时还挺纳闷的，后来仔细研究了新交规，才知道这是新要求。

那问题来了，为啥要规定高速最低时速呢？我自己琢磨了一下，觉得这背后是有原因的。你想啊，在高速上，如果大家车速都很快，突然有一辆车慢悠悠地开着，这就像在湍急的河流里放了一块大石头，很容易影响交通流畅性。别的车为了避开它，就得频繁变道，这一变道，危险系数就增加了，很容易引发追尾等交通事故。

从数据上看，相关研究表明，当车流中存在 10% 以上的低速车辆时，整体通行效率下降 27%，事故率上升 19%。而且车速差超过 15km/h 时，车辆追尾风险提升 43%。所以说，设置最低限速，能有效抑制车速离散度，降低频繁变道引发的剐蹭事故。

另外，从工程学原理来讲，车辆以低于一定速度进入弯道时，离心力作用下的失控概率会增加。尤其在长大纵坡路段，持续低速行驶易导致制动热衰减。像 2018 年沈海高速温丽段 “9・28” 事故，就是因为货车下坡低速行驶引发制动失效。你看，这最低限速的规定，还真不是随便定的。

不过，也有人可能会说，我开车慢，是因为我技术不太好，或者我就是想稳一点，这也不行吗？其实，开车稳是好事，但在高速上，还是得遵守规定。如果真觉得自己技术不行，或者对路况不熟悉，咱可以选择在车流量小的时候上高速，或者先在普通道路上多练练手。毕竟，高速上车辆行驶速度都很快，一旦出了事故，后果往往比较严重。

而且啊，不同车道的最低时速规定也不一样。一般来说，最左侧车道最低时速不得低于 110 公里 / 小时，中间车道最低时速不得低于 90 公里 / 小时，最右侧车道最低时速不得低于 60 公里 / 小时。咱们开车的时候，可得注意看路边的限速标志，别一不小心就违规了。

总的来说，我觉得新交规对汽车在高速上最低时速的规定，还是很有必要的。它既能保障交通流畅，又能降低事故风险，是为了咱们大家的安全着想。当然啦，规定是死的，人是活的，希望相关部门在执行规定的时候，也能多考虑一些特殊情况，让规定更加人性化。

好啦，今天关于新交规高速最低时速规定的事儿，就跟大家唠到这儿。觉得有用的朋友，麻烦动动你发财的小手点赞关注，祝大家出行平安，一路发财！