说起侧方停车，我可太有感触了。当初练这个项目的时候，教练的嗓门都快被我喊哑了，车屁股动不动就压线，有时候方向盘打快了，车头又怼到库角上，真是让人头大。后来慢慢摸出点门道，才发现这活儿真不是死记硬背步骤就行，得带着点 “感觉” 才行。

你是不是也有过这种时候？眼睁睁看着后视镜里的库线一点点跑偏，心里急得像揣了只兔子，手忙脚乱地打方向盘，结果越忙越乱。其实啊，侧方停车最忌讳的就是慌神，我那会儿总在想 “完了完了要压线了”，结果真就眼睁睁压线，后来试着深呼吸，反而稳多了。

先说找停车点吧。一般教练会教你看雨刮器凸起或者车头三分之一处对准边线，这个方法是没错，但每个人身高不一样，座椅调得前后也不同，死盯着一个点肯定不行。我刚开始就傻乎乎照着教练说的做，结果每次车身距离边线要么太近要么太远。后来自己琢磨，把座椅调到舒服的位置，眼睛平视出去，大概能看到边线在车头中间偏右一点，这个距离就差不多了，你也可以多试几次，找自己顺眼的那个角度。

然后是倒车的时机。挂倒挡的时候别慌着松刹车，先看看右后方的库角，等那个角出现在后视镜里，再慢慢抬刹车。我以前总怕倒晚了，一挂挡就猛松脚刹，结果车一冲，点位全乱了。其实啊，倒车就像熬粥，得小火慢炖，速度稳了，才有功夫看点位。

打方向盘的节奏也很关键。第一次向右打死的时候，别一下子抡到底，稍微慢半拍，看看后轮和库角的距离。我有次急着打方向，结果后轮离库角就剩一拳的距离，吓得赶紧回半圈方向，手心都出汗了。等左后视镜看到库的右后角时，回正方向的那一下要干脆，这时候车身就像被拉了一把，会慢慢往库里顺。

最容易压线的就是最后向左打死的时候。好多人盯着左后轮，生怕压到库边线，结果打早了，车头就会扫到前线。我后来发现，等左后轮过了库边线大概十厘米，再把方向盘打死，这个时候车身就像卡进卡槽里一样，稳稳当当的。不过每个人的车速不一样，这个时机还得自己多练，就像做饭掌握火候似的，熟了就有感觉了。

出库的时候也别大意。我以前总以为倒进库就万事大吉，结果一着急，方向盘打早了，右前轮 “噌” 一下就压到边线了。其实出库前先打左转向灯，等车头盖过前面的边线，再慢慢向右打方向，这个时候眼睛盯着车头，感觉它快要碰到路边线了就回正，保准错不了。

说真的，侧方停车就像跟车谈恋爱，得摸透它的脾气。刚开始总闹别扭，压线、熄火是家常便饭，我甚至有次练完车回家，做梦都在打方向盘。但练得多了，就知道什么时候该慢，什么时候该快，什么时候该温柔点打方向。

现在想想，那些压线的经历也不是白来的，每一次压线都是在告诉你哪里不对。慢慢调整，找到自己的节奏，你会发现侧方停车其实没那么难。就像学骑自行车，摔几次跤，突然就找到平衡感了，对吧？

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