在近期于广州盛大启幕的2025第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛上，一场以“决断”为核心议题的对话环节，汇聚了汽车智能科技领域的众多精英。地平线创始人兼首席执行官余凯，携手轩辕同学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可，以及卓驭科技CEO沈劭劼，共同就智能驾驶技术的普及、技术革新及行业发展等前沿话题展开了深度探讨。

余凯，作为人工智能领域的杰出专家，曾引领团队在语音识别、计算机视觉等领域取得重大突破。2015年，他创立地平线机器人科技，致力于推动边缘人工智能芯片的发展。自2019年起，地平线全面聚焦于智能驾驶领域，迅速成长为国内乘用车高级辅助驾驶（ADAS）及高阶自动驾驶（AD）解决方案的领军者。目前，地平线已与超过40家全球车企及品牌建立合作关系，其产品广泛应用于超过290款车型，赢得了中国前十大车企的一致信赖。

论坛上，“智驾平权”的概念成为热议焦点。随着技术的迅猛进步和产业模式的不断革新，这一概念正悄然重塑汽车行业的生态格局。余凯指出，实现智驾平权的关键在于技术创新与成本控制。地平线通过持续提升芯片算力、优化算法，有效降低了智能驾驶解决方案的成本。以征程5芯片为例，其高达128TOPS的算力，足以满足高阶智能驾驶的需求，并已成功与比亚迪、理想等车企达成量产合作。

地平线凭借其高度灵活、可拓展的量产合作模式，为客户提供从IP开放授权到智驾解决方案交付的全链路支持。其软硬件产品矩阵的完整性与智驾全栈技术的成熟度，进一步加速了智驾平权的落地进程。

在技术迭代方面，余凯强调了持续创新的重要性。他表示，智能驾驶技术正处于飞速发展阶段，从基于规则的简单系统，到如今采用深度学习和端到端神经网络架构的复杂系统，软件的演进显著提升了自动驾驶系统在复杂交通环境中的感知、决策与控制能力。地平线在技术研发上持续投入，不断优化BPU架构，使其能够更高效地处理海量数据，从而提升智能驾驶系统的感知精度和决策速度。

卓驭科技CEO沈劭劼也在对话中指出，智能驾驶的竞争维度与整车维度截然不同。尽管价格在竞争中占据一定地位，但真正决定智能驾驶产品成败的，还是其背后的技术和产品力。目前，即使是L2级别的智能辅助驾驶，也尚未有公司能够自信地通过最新的强标测试，这表明整个行业在技术上仍有巨大的提升空间。

对于智能驾驶行业的未来发展，余凯认为需要车企、供应商、科技公司等多方的紧密合作。地平线已与多家车企建立了深度战略合作关系，如与大众汽车成立的合资公司酷睿程，整合双方技术优势，共同打造面向量产的全栈智能驾驶系统。地平线还与众多传感器供应商合作，实现了传感器与芯片的高效融合，进一步提升了智能驾驶系统的整体性能。

从行业数据来看，地平线在2024年上半年以33.73%的市场份额领跑自主品牌乘用车前装L2 ADAS前视一体机计算方案市场，并实现连续三年的市占率强劲增长。同时，在地平线的推动下，中国市场自主品牌乘用车全阶智能驾驶计算方案市场（覆盖L0-L2++）也取得了显著进展，以28.65%的市场份额领先，覆盖了全场景智能驾驶的量产需求。这一系列数据充分展示了地平线在智能驾驶行业发展中的卓越贡献。